上海海事大学党委书记宋宝儒，上海市社会科学界联合会党组成员、专职副主席马英娟，上海市交通委员会副主任张欣分别致辞。开幕式由上海海事大学党委副书记曹荣瑞主持。

　　共话“十五五”时期航运高质量发展新路径

　　宋宝儒表示，作为一所以航运、物流、海洋为特色的高等学府，上海海事大学始终与上海国际航运中心建设同频共振，共生共荣。学校始终坚守“为科服务、为产育人”的初心，坚持“重服务、强贡献”的导向。面向未来，针对全球航运业“绿色、智能、数字、安全”方向的深刻变革，学校将继续担负起上海国际航运中心能级跃升“智慧引擎”和“人才摇篮”的职责和使命。​

　　马英娟认为，当前，上海哲学社会科学界要把繁荣发展哲学社会科学事业和上海经济社会发展大局更加紧密地结合起来，要围绕建设“五个中心”重要使命，深刻把握“十五五”开局和起步的关键节点，锚准重点领域深化改革、扩大开放各项任务要求，敢于和善于从全局和战略上思考长远性、结构性问题。马英娟提出，高校作为哲学社会科学重镇，必须主动融入国家战略和城市发展的主战场，在航运治理现代化、绿色低碳转型、智能航运伦理等前沿领域深耕细作，推动理论创新与实践突破同频共振，为上海打造更具世界影响力的国际航运中心提供坚实智力支撑和人才保障。

　　张欣表示，上海港集装箱吞吐量已连续16年排名世界第一，上海机场旅客吞吐量和货邮吞吐量均创历史新高。面向“十五五”，上海将充分发挥“五个中心”协同优势，推动航运产业体系与重大战略需求相适应，持续提升航运资源全球配置能力。

　　持续提升航运资源全球配置能力

　　主旨演讲环节由上海海事大学副校长严伟主持。上海国际问题研究院副院长李开盛研究员深入剖析了全球政治经济变局及其对中国航运业的根本影响。他表示，全球贸易流向发生深层变动，大国与区域兴衰、贸易战长期影响交织，运营层面面临更多大国地缘政治竞争，港口、造船业、关键航道等均成为博弈焦点。中国需在平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化进程中积极应对。

　　交通运输部规划研究院院长刘昕认为，国家“十五五”规划纲要对加快建设交通强国再次做出战略部署，提出“完善现代化综合交通运输体系”“推动海洋经济发展”“发展现代航运服务业”等重大任务。建议“十五五”时期上海国际航运中心锚定“全面建成全球领先的国际航运中心”的总体目标，重点提升设施韧性安全硬实力、航运资源全球配置力、数智绿色发展引领力、金融法律综合保障力等四个方面的能力，力争实现规模效率、韧性安全、综合服务、智慧绿色、经济活力等方面的全面领先。

　　中国船级社社长赵晏以“破局挑战·聚力融合”为题，提出以“三化”转型打造上海国际航运中心核心竞争力。他表示，当前国际海事规则竞争激烈，技术创新引领作用不足，创新链、人才链存在短板，建议强化顶层设计，加快制度与产业融合创新，激活行业共同体活力，聚焦“三化”航运领域，确立核心升级方向，强化科研与产业深度融合。

　　上海海事大学校长初北平提出，当前上海国际航运中心能级跃升急需四类人才：经营管理类、衍生服务类、科技创新类、运行保障类，尤其需要跨越数字技术与航运业务知识边界的“两栖型”人才，以及绿色转型带来的“规则型”人才。高校应从“供给侧主导”转向“需求倒推”，以“双一流”建设为牵引构建学科新生态，打造“需求导向—协同攻关—标准引领”的知识枢纽。

　　第一场专题研讨“航运法治与海事仲裁创新发展”由上海海事大学法学院副院长（主持工作）殷骏主持。第二场专题研讨“航运金融与保险创新实践与探索”由上海海事大学经济管理学院院长吴先华主持。第三场专题研讨“航运中心‘三化’转型升级”由上海海事大学上海国际航运研究中心秘书长张婕姝主持。

　　主办方表示，长期以来，上海海事大学始终与国家航运事业同呼吸、共命运，深度融入上海国际航运中心建设的每一步发展。本次论坛搭建了高水平学术交流与思想碰撞平台，汇聚多方智慧，为“十五五”时期上海国际航运中心能级跃升提供理论支撑与实践指引，彰显了上海海事大学服务国家战略、推动中国式现代化的责任担当。​

　　来自交通运输部水运科学研究院、上海海事法院、上海国际问题研究院等单位的专家学者，以及学校相关学院、职能部门负责人和师生代表参加会议。