山东交通学院马克思主义学院立足交通行业办学定位，紧扣交通强国战略和交通强国山东示范区建设时代使命，坚持把有组织科研作为学科建设核心抓手，以“交通+”为特色主线，统筹团队搭建、平台赋能、学术交流、成果转化等多元举措，持续产出兼具理论高度与行业价值的学术成果，走出了一条教研互促的行业高校马克思主义理论学科发展之路。

　　一、建强科研梯队，筑牢学科发展组织底座

　　学科有方向，科研才有力量。学院打破传统教研室壁垒，立足马克思主义理论一级学科，遴选高水平学科带头人，组建了马克思主义中国化（交通强国+理论）、思想政治教育（交通强国+思政）、中国近现代史基本问题（交通强国+党史）、马克思主义基本原理（交通强国+经典）四个学科团队，形成人人有归属、老中青搭配、梯队接续合理的稳定学术矩阵，为系统化开展科学研究夯实人才根基。学院聚焦国家重大战略，推进成立交通文明与思政教育融创研究中心、乡村振兴研究中心、党建与思想政治教育研究中心、伦理文化与道德教育研究中心等多个科研平台，主动对接行业发展需求，打通理论研究、课堂教学与行业实践之间的转化通道。其中，交通文明与思政教育融创研究中心紧扣学校交通行业院校优势，聚焦马克思主义交通理论、中国共产党领导的红色交通历史、当代中国交通事业发展与改革、新时代交通精神等重点学科方向，深化重大理论和实践问题研究，致力于为行业发展和政府决策提供高质量的学理支撑与前瞻性的资政建议，推动学术研究走出校园、服务地方交通文化建设。

　　二、抓好“关键少数”，打造全链条科研帮扶体系

　　依托科研团队建设，以“关键少数”骨干教师为抓手，针对教师在课题申报、学术写作中的现实难点，建立“团队初审、学院打磨、专家辅导”三级论证机制。出台《教学科研团队管理办法》，引导科研团队分阶段开展选题研讨、申报材料完善、学术讲座等内部培育工作，鼓励教师紧扣交通行业领域找准创新切入点，推动特色研究选题更贴合行业现实。常态化联动国内重点高校资深专家，建好校外专家资源库，搭建覆盖项目申报、论文创作全流程的辅导体系，为全院科研工作者答疑把脉、提质赋能。2026年以来，先后邀请暨南大学教授张龙平、郑州大学教授郑永扣、山东大学教授张士海等，通过线上会议、通讯评审、线下座谈、专题讲座等多种形式，开展课题申报和学术论文写作全流程帮扶指导。各位专家从选题设计、逻辑架构、特色提炼等维度逐一给出优化建议，有力提升了全院教职工课题申报的整体质量。

　　三、拓宽内外交流渠道，营造开放活跃学术生态

　　学院坚持“引进来、走出去”双向并举，以多层次学术活动拓宽研究视野、营造科研氛围，搭建跨院校、跨行业的学术对话平台。2025年12月，举办学习贯彻党的二十届四中全会精神暨交通文明与思政教育融创发展学术研讨会，邀请河南师范大学马克思主义学院教授、博士生导师孟轲，南开大学历史学院教授、博士生导师张荣强，湖南师范大学教授易显飞等，围绕学习贯彻党的二十届四中全会精神、思政课教学科研水平提升、百年交通与中国道路等主题作专题报告，分享前沿思考与实践智慧。2026年6月，通过举办“跨越山河·共话思政——六所交通类高校马克思主义理论学科与思政课建设研讨会”，邀请哈尔滨工业大学、大连理工大学、山东大学、山东师范大学、山东建筑大学5名专家和6名交通类高校马院专家，开展学术交流和教学科研工作指导。学院还成功举办山东交通运输智库联盟第九届学术讲堂，特邀交通文化遗产保护领域的知名专家开展学术交流，围绕世界遗产视野下海港遗址保护、中国铁路遗产研究的现状与展望等关键议题展开深入探讨，剖析制约国内交通文化遗产保护利用的核心问题。在校际协同层面，学院与山东师范大学马克思主义学院签订共建合作协议，组织教师常态化赴兄弟院校、交通行业科研机构、红色交通展馆走访调研。积极鼓励教师参加全国、全省各级马克思主义理论学术论坛，广泛吸收前沿研究思路，不断丰富科学研究的理论素材与实践样本。

　　在长期系统化培育之下，学院高层次学术成果逐渐实现多点突破。“十四五”期间，学院累计获得国家社科基金项目1项、省部级科研课题19项、地市级科研课题82项，出版学术著作22部，研究范畴覆盖高铁发展史、交通思政教学体系、齐鲁交通文化等细分领域，多篇聚焦交通发展的理论文章在《中国社会科学报》等权威学术报刊发表。今后，学院将持续深化校外专家常态化辅导机制，不断深化跨校、跨行业学术共建交流，持续深挖行业思政特色研究资源，以更高质量、更具辨识度的特色科研成果，探索行业高校马克思主义理论学科建设新路径。

　　（作者单位：山东交通学院马克思主义学院）