公共交通以其大容量、低能耗、高效率的特点，在城市交通绿色低碳发展中具有突出重要的地位。公共交通电动化不仅是技术迭代，更是一场涉及能源转型与城市治理的深刻变革。中国矿业大学吕涛教授的著作《绿色发展背景下城市公共交通电动化的驱动机制及实现路径》（湖北人民出版社2025年8月版）以城市公共交通电动化为研究主线，围绕驱动机制、替代过程、减排效应与实现路径展开系统探讨，是一部兼具理论深度、方法创新与现实意义的学术著作，为我国城市绿色交通治理提供了重要的决策镜鉴。

　　该书将公共交通电动化置于“社会—技术”系统转型框架下加以考察，强调宏观环境、中观体制与微观利基之间的互动机制，突出政府、企业、平台、乘客等多元行动者的协同作用。这样的分析视角，突破了传统研究中过于倚重技术经济性的单维度解释，使公共交通电动化获得了更为立体和更具解释力的理论呈现。

　　一、提出了双替代转型模式 

　　该书认为，城市公共交通绿色转型必须通过“交通工具+出行方式”双替代实现，交通工具替代重点强调公共交通转型的自然属性，强调公共交通车辆的能源动力由燃油转化为电力；出行方式替代强调公共交通转型的社会属性，即从城市规划、出行方式等方面改变公共交通在公众出行中扮演的角色，提高公共交通服务水平，提高公共交通出行分担率，实现公共交通替代私家车出行，使公共交通成为居民出行首选。该书将“双替代”贯穿始终，探讨了交通工具替代与绿色出行替代的演变规律与交互关系，为公共交通转型的研究与实践提供了新范式。

　　二、诠释了差异化转型机制 

　　城市公共交通电动化是一项系统工程，受经济、技术、社会、环境等多种因素的影响，需要政府引导、政企合作、公众参与，需要分阶段实施、差别化推进。该书充分考虑公交车、出租车、网约车在运营模式、决策机制和政策依赖上的显著差异，分别探讨转型机制。对于公交车，重点考察政府、公交企业与乘客之间的互动关系，分析其电动化替代的动力学机制；对于出租车，侧重于运营收益、成本变化和政策调节之间的关系；对于网约车，构建多智能体仿真框架，讨论车主购买决策、平台作用、基础设施供给与政策激励对电动化进程的影响。

　　三、彰显了可借鉴转型经验 

　　书中对我国公共交通电动化政策进行了系统梳理，根据文本分析，将其分为利基培育、利基赋能、体制重塑三个阶段。同时，作者还对国内重点城市公交车、出租车、网约车转型进程进行了实例分析，勾勒了城市公共交通电动化从规划到试点再到全面铺开的发展过程。这些研究是对中国城市公共交通电动化转型政策、进程、经验的立体化呈现，也为全球城市公共交通绿色发展提供了有益经验。

　　总体而言，《绿色发展背景下城市公共交通电动化的驱动机制及实现路径》是一部立意鲜明、结构严谨、方法扎实、价值突出的学术著作。该书从中国城市绿色交通发展的现实问题出发，回应了公共交通电动化“为何推进、由谁推动、如何演进、怎样实现”的关键问题，丰富和拓展了交通绿色转型与“社会—技术”系统转型理论，也为城市公共交通电动化政策制定、转型实践和治理优化提供了参考。

　　（作者系悉尼科技大学能源和环境经济学及可持续发展教授、国际能源转型学会理事长）