内容摘要：北京日报讯（记者刘冕）今起，地铁14号线东段缩短工作日早晚高峰期间的发车间隔，由此前的4分 30秒缩至4分钟，每小时可多运送乘客约3100名。此次缩小发车间隔后，预计将有效提升14号线东段的运力，该段工作日高峰期单向小时运力提升可达13%。同时，线路各站将加强对闸机、站台等位置的关注，增加站台巡视，引导乘客安全、有序出行。
关键词：工作日;发车间隔;运力;乘客;刘冕;站台;客运量;北京南站;京港地铁;巡视
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北京日报讯（记者 刘冕）今起，地铁14号线东段缩短工作日早晚高峰期间的发车间隔，由此前的4分30秒缩至4分钟，每小时可多运送乘客约3100名。
14号线东段（北京南站至善各庄站）自开通以来，客运量不断攀升，目前已达到日均59万人次。此次缩小发车间隔后，预计将有效提升14号线东段的运力，该段工作日高峰期单向小时运力提升可达13%。
京港地铁介绍，此次缩短发车间隔，该线路平日全天计划开行列次由此前的378列次增至396列次。同时，线路各站将加强对闸机、站台等位置的关注，增加站台巡视，引导乘客安全、有序出行。
