央广网天津7月12日消息（记者贾立梁 通讯员付秉峰）记者从天津检验检疫局获悉，2017年上半年，天津口岸进口汽车19.4万辆，货值87.7亿美元，分别同比增长35.9%和35.6%。2016年受多方面因素影响，天津口岸进口汽车30.7万辆，同比下降19.2%，而上海口岸继2015年超天津口岸3.5万辆之后，继续拉大差距至6.9万辆。而在刚刚过去的2017年上半年，天津口岸进口汽车数量强势反弹回升，津、沪两口岸间进口数量的差距缩小到不足5000辆。

　　近年来，平行进口汽车不断得到政策鼓励和支持，商务部和国家质检总局等八部委出台了简化汽车自动进口许可证申领、深化平行进口汽车强制性产品认证改革、允许开展汽车整车保税仓储业务等多方面的扶持政策。同时平行进口汽车试点范围不断扩大，在天津、上海、福建、广东等4个自贸试验区的基础上，2016年9月进一步增加四川、新疆、大连、宁波等4省区市。受这些利好政策影响，平行进口汽车发展迅猛，不断激发进口汽车市场活力。平行进口在进口汽车整体份额中的比例也逐年增加，从2014年7.7%增长到2016年11.4%。2017年上半年，天津口岸进口平行进口汽车55491辆，货值27.1亿美元，同比分别增长89.6%和87.2%，平行进口的增幅远大于其他业务类型车辆的增幅，成为天津口岸进口汽车的主要增长点。

　　2016年，我国新能源汽车产量51.7万辆，累计产量超97万辆，产量世界领先，新能源汽车成为我国汽车市场一股新兴力量。2016年，全国新能源汽车进口总量为1.61万辆，同比增长279%，其中，纯电动车进口量占比约70%，插电式混动车型占比约30%，美国产特斯拉、德国产宝马i3和宝马i8、日本产混合动力车辆等产品成为市场主力。

　　2017年上半年，天津口岸新能源汽车进口7973辆，同比增长88.5%。进口新能源汽车虽然占总体进口量份额较小，但一方面，进口新能源车增长迅猛，另一方面，进口新能源车正逐步垄断我国新能源汽车高端市场，这些尤其值得高度关注。