新华社青岛２月６日电题：探寻深海奥秘，中国“三龙”聚首带来哪些新看点？

　　“蛟龙”号载人潜水器、“海龙二号”无人有缆潜水器和“潜龙一号”无人无缆潜水器组成的“龙”家族，６日正式聚首位于青岛的国家深海基地管理中心。同一天，“蛟龙”号启航执行中国大洋３８航次，前往西北印度洋、南海、马里亚纳海沟等海域开展科学调查。

　　“三龙”是我国进入深海、探测深海、开发深海的“利器”。“三龙”同住一“家”意义何在？深海基地这一“龙宫”如何使“龙”家族居住舒适？“三龙”何时能同船探深海？我国海洋科考“重器”该如何更好地集聚共享？

　　“三龙”同住一“家”带来哪些好处？

　　“这三类深海运载器在调查作业模式方面各有特点，在应用领域方面各有所长。”中国大洋协会办公室主任刘峰说。

　　“三龙”系列潜水器，是我国自行设计、自主集成、具有自主知识产权、在深海勘察领域应用最广泛的深海运载器。

　　由科技部立项、中船重工７０２研究所牵头研制的“蛟龙”号，是全球下潜深度最大的作业型深海运载器。自２０１３年试验性应用以来，我国南海、东北太平洋、西北太平洋和西南印度洋，都留有它的身影，作业覆盖深海海沟、海盆、洋中脊等典型区域，在载人深海勘察与精细作业取样方面有独到优势。

　　３５００米级“海龙二号”由中国大洋协会立项、上海交通大学牵头研制，主要用于深海热液硫化物、生物与环境等深海勘探与科学调查，在大洋２１航次中创造了我国首次自主发现并精细观测深海黑烟囱的纪录。

　　６０００米级“潜龙一号”由中国大洋协会立项、中国科学院沈阳自动化研究所研制，以海底多金属结核资源调查为主要目的，可进行海底地形地貌、地质结构、海底流场、海洋环境参数等精细调查，其作业深度、续航能力、作业精度等在同类装备中处于国际先进水平。

　　国家海洋局副局长孙书贤表示，“三龙”的持续、高效应用，是深入开展深海资源勘查和深海科学研究的关键。同时，潜水器只有得到持续、高效应用和系统规范的维护管理，才能确保技术状态的保持。

　　国家深海基地管理中心主任于洪军说，“三龙”的集中管理，有助于国家资源的有效整合和高效利用。“三龙”将成为我国开展深海资源勘查和深海前沿科学研究的主力军，将大幅提升我国国际海域资源勘查的效率和质量，助力我国深海科学研究走向国际前沿。