造船大国地位巩固 产业结构持续优化

　　船舶业：品质升级助远航

　　“尽管国际船舶市场的持续调整和低迷，我国造船业也面临了较为严峻的形势，但发展基本保持平稳。”10月27日，在船舶工业调结构促转型增效益座谈会上，工业和信息化部副部长辛国斌为企业家们分解了担忧。辛国斌表示，“十二五”以来我国造船业的造船完工和手持订单国际份额始终保持在40%以上，国际市场份额稳居前列，造船大国地位进一步巩固，产业结构持续优化，综合竞争力逆势提升。综合来看，我国船舶工业已经站在了更高的发展水平上，具备了进一步突破、率先做强的基础和条件。

　　整体水平提升明显

　　船舶工业是为国民经济及国防建设提供技术装备的现代综合性产业和军民结合战略性产业，是国家实施海洋强国和制造强国战略的重要支撑。党中央、国务院一直以来对船舶工业发展给予高度重视，中国制造2025明确将海洋工程装备和高技术船舶列为重点发展领域之一。

　　据辛国斌介绍，近年来，我国船舶工业不断加大科技创新力度，我国已进入海洋工程装备建造第一梯队，2013年新接订单国际市场份额跃居世界第二，2014年、2015年连续两年国际市场份额达到35%，位居世界第一位。船舶配套业经济总量也大幅提升，2015年销售收入超过2010年的两倍。产业集中度明显提高，2015年我国前10家造船企业完工量占比从2011年的47%提高到53%。

　　据介绍，我国主流船型领域以节能、安全、环保为重点，形成了一批技术经济指标先进的品牌船型，获得市场青睐。高技术船舶研制取得突破，17万方级LNG船、8万方级VLGC等一批高技术产品完成交付。20000箱集装箱船获得批量订单，10万吨级半潜船、极地船舶、10000车汽车滚装船等前瞻性船型设计开发取得重要进展。

　　中国船舶工业集团公司总经理吴强表示，中船工业不论是在开发、设计还是船型方面成绩都不错，尤其是动力配套，现在自给率达到80%以上。此外，内部也不断在重组整合，旗下的14家船厂现在重组后数量已不到一半。