北京城内的老年代步车正呈泛滥之势,从三轮到四轮,样式也是五花八门,车也越做越大。这些车都是哪生产的?近日,记者根据线索探访了离北京最近,也是北京周边最大的老年代步车制造生产基地——河北廊坊大城县。当地人介绍,在大城,生产老年代步车的企业不止百家,而且还在不断建厂。北京是消费大户,几乎每家企业都在北京设有销售点。

　　路边随处可见“工厂店”

　　从津保西路进入了大城县。一路“喝”着尘土,刚下高速路不远,路边就可见到稀稀拉拉摆着老年代步车的销售点,少的七八辆,多的数十辆。除了整车,还有卖车篷、车底盘的。越往县城中心走,生产厂家越多,路边灯杆上的道旗、广告牌上,也多是老年代步车的宣传广告。

　　路边生产老年代步车的“工厂店”随处可见。“这儿应该算是北京周边最大的生产基地了,不过这里生产的可不只代步车,所有电动车都有,而且销售也面向全国。前几年,阜草镇有个电动车工业园,还有个全国著名的汽配一条街,如今也改成摩配一条街了,原因很简单,老年代步车卖得火爆。”一位当地居民说。

　　在前往阜草镇的路上,记者看到路边的荒地里横着一只十余米长的大集装箱。集装箱的前后,摆了几十个刚喷好漆的代步车厢体。

　　离集装箱还有十多米,就能闻到一股呛人的油漆味。捂着鼻子走进集装箱,才知道这里是个喷漆房。在鼓风机嗡嗡的声音里,两名戴着普通口罩的工人正在喷漆。

　　“我们只负责喷漆,老年代步车、电动三轮我们都做。”一位看上去只有十六七岁的小工说。

　　“这么大的漆味,有毒吗?”

　　“这是剧毒!”小工说完就再也不作声了。

　　在大城县,类似的小作坊不少,生产着老年代步车的各种零件。