曾几何时,“地铁楼盘,X分钟直达”是诸多开发商惯用的宣传标语,因为交通出行的方便与否是城市居民考虑的重要因素。而以滴滴为代表的网约车平台出现之后,偏远地区出行也很方便,市民“没有到不了的地方”,很多上班族买房不需要再看地铁的脸色。

　　滴滴打通中国“城市末梢”

　　诸如滴滴出行这样的互联网约车平台的出现,打通了中国的“城市末梢”,正逐步改变这种“买房必靠地铁”的传统观念。在滴滴平台上,有专车、快车、顺风车,还能拼车,交通出行一站式解决。

　　根据滴滴出行近日发布的《2015-2016移动出行便民服务报告》,滴滴平台业务目前已经覆盖超过全国400个城市,以北京公交服务覆盖情况和网约车订单起点分布对比来看,很多订单处于公交服务覆盖不足的区域,如昌平、燕郊、房山、新国展附近等。而在上海,滴滴快车今年3月推出的“沪郊快车”服务,几个月测试下来,外环外订单占比接近三成,相比年初增长了将近一倍,其中,早高峰近21%为地铁站订单,明显高于市区的9%。住处远离地铁站不要紧,“滴滴”一下就可以到了。

　　曾有媒体报道,家住河北燕郊而工作在北京城区的上班族,为了赶燕郊开往国贸换乘的班车,凌晨四五点就要去班车站点排队候车,只为坐上最早的那班。有的父母为了能让子女多睡会儿,会更早去“占位”,不禁让人可怜天下父母心。滴滴出行的出现,给了上班族们一个“舒适”的选择:滴滴顺风车或者拼车就可以到国贸或者工作地。不用早起,不必排队,“滴滴”一下,方便快捷。受高房价困扰不得不去郊区买房居住的,也不必纠结“周围有没有地铁”和“距地铁多远”的问题了。

　　加入滴滴成拉动就业新杠杆

　　还是以代表企业滴滴为例,经过四年的发展,滴滴日订单突破1400万,平台积累了近3亿用户和1500万司机。按照相关的就业标准,在滴滴平台上实现个人直接就业的司机就超过100万,带动相关就业产业的机会达数百万之多,这些数字大概是美国移动出行市场的5倍,远远领先于欧洲、日韩、印度等其他国家。

　　这两年来,在钢铁行业不景气的大背景下,有数万名武钢职工经历了下岗流转的阵痛。1988年进入老国企武钢的周清华,在武钢干了几十年后离职创业成立租赁公司,滴滴进入当地后,他成为当地第一家与滴滴合作的租赁公司,并与滴滴一起成长壮大,还成功吸纳了数量众多的武钢流转工人成为滴滴司机。