内容摘要：广州市交委表示，针对停车难问题，广州市10多年来已两次调整停车泊位的配建指标。不过广州市交委表示，增建地下停车场，需要拥有土地使用权人（开发商或全体业主）按规定支付土地出让金，加上工程成本、地下增建技术难度等，均是使用权人增建地下停车场必须考虑的因素。广州市交委介绍说，目前广州市已办理机械立体停车设备登记的使用单位有106个，包含50个经营性停车场，在册登记的停车设备共有5945台（套）。“互联网+停车”可解几分难家住锦城花园的徐璐最近下载了广州交通“行讯通”手机应用软件（APP）。广州市花城广场地下停车库管理人员介绍说，计算机系统会将该车库的车位情况传递到广州市智能交通数据中心，引导市民寻找车位。
关键词：停车场;广州市交委;业主;停车设备;小区;居民;车库;建筑物;广州百货;解析
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忧事优解·解析
地下停车场，不好建；立体停车库，限制多
单凭加车位 难解停车难
近日，广州市越秀区东风广场小区的业主们很郁闷。这个小区的停车费，要由2.5元/小时调整到4元/小时。“停车费上调，能缓解停车难嘛？”这是小区业主最普遍的反诘。
业主老吴说，只要一挪车，回来肯定没有车位。他平时把车停在车位，打车或公交上下班。周末才敢开车，带一家老小去郊外走走。这台车对他们家来说，多数时候是累赘。
停车位为什么这么少
广州目前汽车保有量约190万台，但停车位仅仅66万个。广州市交委解释说，66万个车位是指经营性车位，包括小区、商场、写字楼配建车位和专门的停车场车位。除此之外，还有大量单位、企业大院内部停车位和没有纳入监管的郊区路边停车位，不在计数范围内。
但广州的“车多位少”现象，还是存在的。尤其是越秀、荔湾等老城区，停车难问题日益凸显。
早期建设的居民小区车位规划与建设不足，是造成现在停车难的最主要原因。东风广场目前入住居民约2000户。当年建设之初，小区是按每6户配建1个车位规划的，这在上世纪末还算是一个能让人接受的数字。但到了今天，该小区居民几乎家家都有车，有些甚至有2台以上。小区规划的车位，显然已不能满足需求。
而天河区体育东横街南雅苑住着上千户居民，但停车位不够200个。这里还有个问题，就是外部车辆也经常停进来，这让小区业主非常不满。业主黄先生说，小区经常没地方停车，想把车扔掉的心都有。
