野牛气垫登陆艇CG图（来源：俄罗斯之声）

　　人民网12月31日讯 据俄罗斯之声网站报道，2013年5月中国从乌克兰得到了第一艘958型“北美野牛”气垫登陆艇。根据中乌所签合同，中国海军总共应当获得乌方4艘同类登陆艇。“北美野牛”气垫登陆艇是俄罗斯12322型“欧洲野牛”登陆艇的精确仿制品。俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申认为，中国一旦完全掌握“欧洲野牛”的使用技术，那么将对海上领土争端问题产生重要的影响。

　　原文报道如下：

　　中国海军所购“北美野牛”登陆艇其中两艘将在中国根据乌方转让的许可证技术组装生产。据悉，乌方向中方转让了该型登陆艇的全套技术资料，从而为中国企业在没有乌方的参与下完全仿制和不受限制地生产该型登陆艇开辟了道路。

　　这种气垫登陆艇的知识产权属于俄方，而乌克兰对其结构进行了不大的改造后便声称是自己根据“北美野牛”独立自主建造的该型登陆艇。

　　乌克兰军队和舰队的未来十分渺茫，其军费开支不到本国GDP的1%。在整个后苏联时期它们几乎没有购买新的技术装备，也没有采购计划。 “大海”造船厂本应退出军用船舶制造业领域，但最后却毫不遗憾地向中国廉价出售有关该型气垫登陆艇建造的所有技术知识和资料。

　　中国一旦完全掌握“欧洲野牛”的使用技术，那么将对海上领土纠纷产生重要的影响。“欧洲野牛”是世界上最大的气垫登陆艇，排水量为550吨，能够运载大量技术装备——可装运3辆坦克或10辆装甲输送车，同时还可运送140名登陆队员。如果不装运重型技术装备，可以运送的登陆队员数量能够多达500人。

　　气垫登陆艇的主要问题在于航程。“欧洲野牛”由于尺寸较大，航程相对较远，在不同数量的登陆队员、技术装备和燃料装载方案下，其航程保持在300至1000海里之间。这可保证中国海军必要时以60节（111公里/小时）的最大速度，在短时间内从基地抵达东海和南海大部分争议岛屿，并向那里投送大量兵力。

　　报道称，敌方常规巡逻舰艇的速度仅为“欧洲野牛”的三分之一或二分之一，很有可能无法对中国气垫登陆艇在争议地区的出现及时作出反应。“欧洲野牛”的航速可最大程度地减少敌方的决策时间，实际上使中国拥有了瞬间占领任何没有永备警卫区的争议岛屿的能力，向那里运送大量兵力，必要时还可以运送重型武器和技术装备，包括防空和岸防武器以及工程设备。

　　然而完全不该由此认定，中国肯定会利用这些技术能力。很有可能，这些新型登陆舰将成为中国向自己的对手施加更大心理压力的另一因素，迫使对方在中国存在明显军事优势的条件下更加努力寻求同中国妥协的方案。可以推测，为了达到这一目的，中国今后将在南海和东海举行有该型气垫登陆艇参与的军事演习。