还有半个月，2015年春运就将拉开帷幕。今年春运从2月4日开始至3月15日结束，共计40天。这期间，“回家”、“旅游”和“返程”成为国人心中最重要的关键词。中国作为有着世界规模最大的周期性短时人口流动的大国，每年春运对客运行业都是一场“年终大考”。本着最大程度运输旅客、分散客流，保证每个旅客方便安全出行的宗旨，2015年各大航空公司春运“加班表”陆续出台。

　　春运高峰将至 航空公司增设航班保运力

　　民航局预测，今年春运民航客运量将达到4752万人次，在2014年的基础上继续增长8%。国内航线预计将在每周近5.3万班定期航班的基础上，增加约1.2万班。2月5日至3月5日期间，两岸航空公司在除北京、上海浦东、广州、深圳、杭州5个大陆繁忙航点外，其余46个航点皆不限加班班次量。

　　根据统计，北京、上海、广州等一线城市和海南、西南、东北等地区依旧是春运热点，返乡和旅游客流叠加。其次，由于旅游需求增加，大洋洲、东南亚、日韩等国际航线成为热点。据南航预测，从目前旅客购票情况看，节前客流最高峰较往年有所分散，大多集中在除夕前10天左右;回程客流最高峰仍然集中在初五到初七，预计正月十五前后也将迎来一轮返程高峰。

　　南航计划增加航班8000余班，40天共将执行航班约85000班，航班总量同比增长27%。深圳航空计划春运期间增加1000个加班航班，首批350个航班已经上线开始销售。

　　但受制于空域资源和时刻的紧张，一线城市机场要增加航班仍较为困难。各航空公司采取各种措施保障一线城市客人的有序出行。

　　铁路提前售票 致机票购买高峰早到

　　受铁路方面提前60天开始抢票影响，不少航空旅客也提早了购票计划，同时，各大航空公司也加大了春运机票销售的宣传力度，国航、海航、春秋航空等多家航空公司都推出了针对春运机票的促销活动。

　　春运期间，春秋航空西安至上海往返机票最低仅为298元;海南航空北京至大连的团购机票低至180元;国航也推出了“中国年，春节机票100元起”定时优惠活动，以2月18日从北京飞往上海的机票价格为例，票价加上春节临近机票燃油费的再次下调，最终价格为580元，比当天同一行程的高铁票价仅高出27元。

　　一方面，航空公司的机票价格攻势猛烈，另一方面，铁路提前60天放票造成了部分旅客屯票的现象，这让很多没有买到火车票的旅客不愿再为抢票而费劲，使得机票销售趋于利好。而“机票+火车票”的“曲线回家”的搭配也成为受到追捧的实惠选择。

　　家在南京的于女士告诉记者：“本来想在2月17日回家，但是提前60天没有抢到火车票，抱着多花些钱也要回家的心态去看了机票，没想到真的挺便宜，在代理网站上，2月17日北京到南京的东航机票只要526元，没比高铁贵多少。”

　　记者登录“去哪儿网”搜索2月17日北京-南京单程机票，其“临近推荐”功能自动显示北京-上海-南京、北京-石家庄-南京的组合，其中，北京-石家庄-南京机票售价仅为383.5元。

　　此外，国内航线燃油附加费在去年年底又一次进行了下调，与最高峰时的150元、80元的燃油附加费相比，目前机票票面价格之外的费用已不及高峰期的一半，对于春运出行的旅客而言，是又一利好消息。