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聚焦城市文化与产业发展
2019年07月12日 09:17 来源:中国城市报 作者:郑新钰 字号

内容摘要:以“城市文化与产业发展”为主题,共同为长三角城市群高质量发展提供有益探索。

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    2019年中国城市大会长三角峰会在上海召开 凝聚支持长三角文化与产业发展的力量

 

  为深入贯彻习近平总书记关于品牌强国和长三角区域一体化发展的系列重要讲话精神,助力长三角地区城市高质量发展,6月29日,由人民日报中国城市报社主办,申龙电梯股份有限公司、宇培国际控股集团协办的2019年中国城市大会长三角峰会在上海召开。

  本次大会以“城市文化与产业发展”为主题,来自国家有关部委领导、长三角相关城市主要领导、城市经济领域权威专家、重点企事业单位负责人等300余名嘉宾围绕大会主题进行交流研讨,共同为长三角城市群高质量发展提供有益探索。

  上海市政协副主席、民建中央副主席周汉民,人民日报社原编委、海外版原总编辑詹国枢出席大会并发表讲话。

  周汉民强调,开放是贯穿长三角发展过程中的关键词,长三角高质量一体化发展的城市文化要聚焦开放文化,当务之急就是打造优质的营商环境。营商环境核心是文化理念,要用文化的力量来不断改善投资环境。长三角地区在吸引外资领域具有较强优势,无论是外企、国企还是民企,都应在这片土地上获得平等的规则、机会和地位。接下来的产业发展中,要重点关注人工智能、产业芯片制造、生物医药三个产业。

  詹国枢认为,文化是城市的根与魂。他希望长三角各城市管理者认真梳理自己城市独特的文化特点,将其充分发扬光大。倘若在文化层面寻找到长三角各城市的相似点和相同点,那么在经济融合、社会融合和各种体制政策的融合中,就能够找到更多的共同点,形成更多的共识,提高长三角融合共生效率,取得更好的经济效益和社会效益。

  当前,长江三角洲城市群是中国经济最发达、城镇集聚程度最高的地区,也是中国经济发展最活跃的地区之一,以仅占全国2.1%的国土面积,产生了全国1/4的经济总量,是中国经济发展的重要引擎。自长三角一体化发展上升为国家战略以来,其建设步伐明显加快。尽快形成可实施有成效、可复制可推广的先进经验,进而形成可以影响全国的新型区域发展协调机制,将是摆在长三角三省一市面前的重要课题。

  作为此次会议的举办地,上海市奉贤区近年来主动融入长三角一体化发展大局,努力打响“四大品牌”,坚持走差别化发展之路,切实把“东方美谷”“中国化妆品产业之都”打造成长三角区域联动发展的灿烂明珠。

  上海市奉贤区委书记庄木弟在致辞中表示,奉贤拥有3000多个化妆品品牌,是世界化妆品企业进入中国的桥头堡,也是中国化妆品企业走向世界的前沿阵地。奉贤坚持把产业品牌变成城市品牌,进而变成文化品牌,让这三个品牌形成联动效应,从而激发城市活力,为推动城市更新和高质量发展提供强劲动力。

  据了解,中国城市大会由人民日报中国城市报社发起创办,其宗旨是服务国家新型城镇化战略、促进城市转型升级,增强城乡居民获得感。

  中国城市报社总编辑杜英姿表示,作为人民日报社属媒体,按照人民日报社社长李宝善的宣传城市、经营城市、塑造城市的要求,中国城市报正向专业从事宣传和推动城市工作的集传媒、研究评价、咨询服务为一体的综合性新型媒体迈进,此次召开的活动以“城市文化与产业发展”为主题,旨在通过区域内城市文化的宣传和发扬,为产业发展提供强大的文化原动力,助力长三角城市群高质量发展。

  中智科学技术评价研究中心理事长、主任李闽榕说,加快长三角一体化发展,必须将科技创新摆在第一位。要大力实施创新驱动发展战略,营造大众创业万众创新良好生态,立足区域高校科研院所密集、科技人才资源丰富优势,面向国际国内聚合创新资源,健全协同创新机制,构建协同创新共同体,培育壮大新动能,加快发展新经济。

  在随后进行的特别演讲环节中,国务院参事、住房和城乡建设部原副部长仇保兴指出,城市发展千变万化,但离不开三个主要方向:第一,城市要让人们的生活更美好,提高人们的幸福指数;第二,城市要为经济提供活力源泉;第三,城市要实现对大自然最少的干扰。现代化城市建设要以提高居住者的幸福度、助推社会进步、推进景观持续利用、传承历史文脉为主,寻找疏解成熟功能的“反磁力中心”。

  中国城市报城乡创新发展专家委员会副主任委员兼秘书长彭礼孝主持专家论道环节,中国城市规划设计研究院院长杨保军,国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部部长侯永志,中国社科院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞,国家发改委城市中心总工程师、国土产业交通规划院院长张国华,同济大学中国交通研究院院长李兴华等业内权威专家围绕大会主题各抒己见,探索城市发展新路径。

  杨保军认为,文化将对城市提供凝聚力、吸引力、影响力、保障力、创造力五种作用力。长三角文化发展要链接历史,彰显文化脉络;链接未来,创新艺术集聚;链接生活,建设标志性的文化设施。

  侯永志介绍了自己对人文城市的思考。他认为,人文城市是能够体现一个国家和民族核心价值观的城市,能够提供各种文化产品的城市,能够在推进社会文明进步中发挥积极作用的城市。

  在倪鹏飞看来,生态和文化是决定城市可持续竞争力最关键的两个要素。要将长三角建成全球化超级经济区、智能化理想经济区、一体化优质经济区。

  张国华从交通产业空间协同的角度,探索区域一体化的发展路径。他提出,政府主导大型交通枢纽基础设施布局,引导生产性服务业等功能产业的集聚,其他的产业布局发展应该交给市场去考虑。

  李兴华在演讲中描绘了未来城市交通的发展蓝图。他认为,未来城市交通一方面得遵从自动化、电动化、共享化和互联化;另一方面,还需向精准、韧性、绿色和公平发力。

  随后,浙江省温州市委副书记、市长姚高员,浙江省绍兴市委副书记、市长盛阅春,安徽省黄山市委常委、常务副市长刘孝华,分别介绍了在长三角一体化发展的机遇下,各地的重要使命和责任担当。

  姚高员说,温州将打造长三角南大门区域中心城市、长三角经济发展的新增长极、全国性综合交通枢纽城市,全方位深度对接上海的合作区。要把民营经济作为加速融入长三角一体化的最大优势,把创新贡献作为加速融入长三角一体化的最强动力,把大干交通作为加速融入长三角一体化的最优路径。

  盛阅春表示,在区域发展方面,绍兴确定了融杭联甬齐沪的城市发展导向。坚持创好双城记,全力推动新城古城联动发展。同时,聚焦高质量发展的现代产业体系,接下来将重点发展集成电路全产业链,加强与兄弟城市的联动,着力构建长三角的智慧新城。

  刘孝华介绍称,黄山将立足资源优势、资源禀赋和特色优势,携手长三角其他城市,共同推动生态共治、文旅共心、交通共联、产业共融,首先推动生态共治,致力打造长三角生态安全屏障。

  在企业交流环节,中车城市交通有限公司总工程师、同济大学中车捷运研究院执行院长张宁,宇培国际控股集团董事长、中国物流资产控股有限公司董事局主席李士发,均瑶集团总裁王均豪作为企业代表发表主题演讲。

  会议期间,中国城市品牌研究院长三角研究中心揭牌。据介绍,该中心主要承担长三角城市发展的前瞻性理论研究职能,为长三角城市发展战略研究、城市产业经济研究、城市品牌形象策划做好服务,促进长三角城市发展、企业腾飞、经济繁荣、社会和谐。

  领导讲话

  上海市政协副主席、民建中央副主席周汉民

  用文化力量不断改善营商环境

  在中国改革开放宏图中,长三角一体化高质量发展是最崭新的篇章。长三角土地面积为35.9万平方公里,人口总量为2.2亿,是国家总人口的1/6。去年,长三角地区创造的GDP总量占全国GDP的1/4,这一数据已超过了在世界排名第五的英国的经济总量。由此可见,将长三角称之为已然崛起的世界超大都市群毫不过誉。

  开放是贯穿长三角发展过程中的关键词, 长三角高质量一体化发展的城市文化要聚焦开放文化,当务之急就是打造优质的营商环境。优质营商环境涉及五个要素:一是政治环境要清明且长期保持稳定;二是经济环境要活跃且有序;三是文化环境要包容而有特质;四是社会环境要公平而有正义;五是法治环境要完善且与时俱进。营商环境核心是文化理念,要用文化的力量来不断改善营商环境。

  此外,从产业发展角度来说,长三角地区在吸引外资领域具有较强优势,要继续保持高水平、高质量的开放姿态,进一步提升对外资的吸引能力;与此同时,国企在长三角也占有重要位置,以上海为例,上海市3.27万亿的经济总量中,央企和地方国企创造了半壁江山。国企要进一步改革,不辱没自己作为国家队的使命;在此基础上,长三角更需要关注民营企业,因为长三角80%的就业人口在民企,90%的市场主体也是民企,只有民企发展力量强大了,才可以将长三角一体化继续向前推进。

  无论是外企、国企还是民企,都应在这片土地上获得平等的规则、机会和地位。接下来的产业发展中,更要重点关注人工智能、产业芯片制造、生物医药三个产业。

  人民日报社原编委、海外版原总编辑詹国枢

  文化是城市的根与魂

  文化是城市之根,城市与文化血脉相通,骨肉相连。自从有了城市,就有了城市文化。所谓文化,就是一群人长期生活在一起而产生的共同的审美观和价值观。而城市文化,则是一个城市地域范围内千千万万人多年一起生活所形成的共同的审美观和价值观。

  城市文化是一个城市的独特标志,文化是城市之根,是它的血脉之源。对于城市文化,我们应该珍惜它、培育它,使之更加有特点,将其发扬光大,让这个城市的市民有强烈的认同感和自豪感。而时下一些城市的现代建筑,一味摹仿、照搬,失去了自己本来的面貌和性格。城市没有了根,没有了特点,该是多么枯燥,多么无趣,甚至多么可悲。

  文化是城市之魂,文化产业是城市的亮点和核心竞争力。城市的文化产业,包括传统文化产业和新兴文化产业两大部分。传统文化产业是根植于这个城市的历史,历经时间洗礼而保留下来的文化。新兴文化产业则是改革开放以来尤其是信息化时代起步以来,这个城市发展出的新的文化业态。

  目前在城市的一、二、三产业中,文化产业所占比重越来越大,并显现出轻资产、重效率、重人才、重创新的显著特点,逐渐成为一个城市生机勃勃的核心竞争力。

  长三角的每座城市都有自己独特的城市文化。城市管理者们在认真梳理各自城市独特的文化时,还要认真研究长三角这样一个特殊的地域,到底有哪些相似的、共同的文化特点。倘若在文化层面寻找到大家的相似点和相同点,那么,在经济融合、社会融合和各种体制政策的融合中,就能够找到更多的共同点,形成更多的共识,进而减少不必要的摩擦和阻力,提高长三角融合共生效率,取得更好的经济效益和社会效益。

  致辞

  上海市奉贤区委书记庄木弟

  让产业品牌、城市品牌和文化品牌联袂升腾

  中国的城市化成就有目共睹。但我们也深深感受到,与城市化相比,我们对文化的传承和创新、建筑与诗意的融合等方面尚未达到理想境界,由此带来了文化认同感和城市归属感的缺失,这是一种遗憾。如何才能避免这种遗憾呢?奉贤一直在探索,我们坚持生态、建筑、产业和人群的融合,把形成一个气韵生动、相生相得的交流平台作为努力的方向。

  当我们走过世界上所有的美丽城市,总会被那里的迷人风景、经典建筑、个性产业、宜居空间所吸引。而奉贤在这些方面也有着自己独特的气质。这里地处东海、杭州湾畔,有着通江达海的生态空间,是树的世界、花的海洋、鸟的天堂、云的故乡、人的乐园;这里有名列中国古代三大市政建筑的“海国长城”,是当前上海市委市政府、奉贤区委区政府全力挖掘与开发的重点文化遗存;这里有个性化的产业,“东方美谷”汇聚着化妆品、食品、药品等大健康产业,是中国化妆品产业之都;这里空间宜居,根据上海2035总体规划,这里被定位为南上海中心。

  我们始终坚持把产业品牌转化为城市品牌,进而转化为文化品牌,实现产业品牌与城市品牌、文化品牌的联袂升腾。下一步,我们将在产业文化、城市文化、城市品牌等方面深入推进,着力营造城市文化的多维空间。

  中国城市报社总编辑杜英姿

  江南文化促进了长三角产业转型与城市创新

  作为我国最重要的发达区域经济体之一,长三角在国家现代化建设大局和全方位开放格局中有着举足轻重的战略地位。随着长三角一体化发展上升为国家战略,长三角城市群在新时代迎来了新的重大机遇,但也面临着如何提升城市空间协调利用率、增强区域包容性、进一步改善生态系统、提高国际竞争力等新的课题。

  没有一种力量,能像文化这样有如此强大的历史穿透力和实践创造力。回顾过去,长三角地区就处于中心或枢纽地位,聚集了大量的政治、经济和文化资源,具有共同的江南文化的属性和特征。溯长江,环太湖,沿运河,济大海,开放的地理环境使得这一方文化具有融合的开放性;由尚武好勇到重商崇文,这片土地上“信义仁智礼”的道德法则依然适用于现代商品经济;从范仲淹的“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”到顾炎武的“天下兴亡,匹夫有责”,江南诗性的审美文化中更饱含着济世情怀和责任意识……厚植于中华优秀传统文化丰沃土壤的江南文化,使长三角的城市有着区别于其他地区的文化特质,这不仅有力地推动了当地文化产业的发展,还在城市变迁的历史进程中扮演了重要角色。历史、文化和城市在长三角这片土地上交集融合,深刻影响并有力推动了长三角地区高质量发展的进程。

  如今,江南文化更是有力地促进了长三角地区产业转型与城市创新。从当前城市文化与产业发展出发,不断上溯,我们就能找到江南文化的精神内核。

  中智科学技术评价研究中心理事长、主任李闽榕

  加快长三角一体化发展要将科技创新摆在首位

  本身拥有较高起点的长三角地区,又迎来了一个新的起点。加快长三角一体化发展,必须将科技创新摆在第一位。要大力实施创新驱动发展战略,营造大众创业万众创新的良好生态,立足区域高校科研院所密集、科技人才资源丰富的优势,面向国际国内聚合创新资源,健全协同创新机制,构建协同创新共同体,培育壮大新动能,加快发展新经济,支撑引领经济转型升级,增强经济发展内生动力和活力。

  要坚持以科技研发带动高新技术产业发展。传统产业发展走过的是一条以生产带动研发的道路,而高新技术产业的形成和发展则需要以研发来带动生产。没有研发平台和成果,创新资源和生产企业就难以集聚;离开上下游产业链和高技术人才的支撑,单个高新技术也难以在一个地方发展和生存。

  同时,我们要善于把握促进科技创新与文化创意融合发展的新趋势。科技创新具有继承性创新和颠覆性创新的双重特点,能够使文化的表现形式更加多姿多彩;文化创意具有无中生有的突出特点,能够为科技创新展示广阔的创新空间,为创新者提供新的创新思路,从其它领域寻找、借鉴创新方法,推动科技创新进入新的发展层次。

  科技创新、文化创意交集融合发展是创新发展的新趋势、新范式,在新的世界竞争中,谁能够率先实现科技创新、文化创意交集融合发展,谁就将率先占据世界创新发展的制高点,成为世界强国竞争的优胜者。

  专家建言

  国务院参事、住房和城乡建设部原副部长仇保兴

  生态城市建设要以人为中心

  现在城市的评价指标林林总总,但是万变不离其宗,都要以人为中心。生态城市一般的原则是什么?在交通方面,要求编制覆盖整个地区的交通规划,将提高步行、骑车和使用公共交通出行的比例作为生态城镇的整体发展目标:10分钟以内的步行距离能够抵达发车间距较密的公共交通或地铁车站;在生态城镇各种设施的整体布局规划上,不能出现依赖小汽车的规划模式和空间布局。生态城镇规划设计的目标是能够至少减少50%的小汽车出行。

  在土地利用方面,要求生态城镇内部应当实现混合的综合商务和居住功能,尽可能减少非可持续的、钟摆式的通勤出行的生成。在服务设施上,要求建设可持续的社区,能够提供为居民的富裕、健康和愉快地生活有所帮助的设施。

  在绿色基础设施方面,要求生态城镇的绿色空间不低于总面积的40%。其中,至少有50%是公共的、管理良好的、高质量的绿色、开放空间网络;尽可能将生态城镇的绿色空间与更为广阔的乡村衔接在一起。绿色空间要求具有多功能和多样化,例如绿地、湿地等。

  在水资源利用方面,要求生态城镇在节水方面具备更为长远的目标。明确水循环战略;生态城镇的开发建设不会恶化水源质量,采用低冲击开发模式;必须实施“可持续的排水系统”和水景观开发利用规划。

  国务院发展研究中心发展战略和区域经济

  研究部部长侯永志

  人文城市建设要注意五大关系

  建设人文城市的前提是理解人文城市的内涵。人文城市是能够体现一个国家和民族核心价值观的城市,能提供各种文化产品的城市,能在推进社会文明进步中发挥积极作用的城市。

  人文城市不仅是体现各种文化元素的建筑物所构成的空间,而且应是具有某种特定价值观和思想的人相互联系的空间。人的需求是多样的、多层次的,包括物质方面和精神层面。

  城市不仅要提供文化产品,还要开展高度活跃的文体活动,营造健康向上的社会氛围,发扬人人为美好生活奋斗的精神。

  与此同时,城市还是新文化和新思想集中产生的发源地,在继承文化的基础上,吸纳符合人类进步前进方向的新文化新思想,进而推动人类社会不断向前发展。

  事实上,建设人文城市也是使市场的作用得到正确发挥,从而满足和谐社会建设的需要。

  需要指出的是,人文城市建设过程中,要注意五大关系:经济发展和人文城市建设的关系;人文城市建设中器物层面和精神层面的关系;文化传承和文化创新的关系;学习借鉴其他国家文化和坚守中华文化立场的关系;主流文化和地域文化的关系。

  国家发改委城市中心总工程师、国土产业交通规划院院长张国华

  让轨道交通与公共服务协同共进

  在工业文明时期是“人找活干”,而在科技文明时期是“活找人干”。哪里更宜居,知识分子就选择在哪里居住;知识分子选择在哪里居住,人类的智慧就在哪里聚集;人类的智慧在哪里聚集,最终人类的财富也会在哪里汇聚。

  回首过去,有3个时间点值得关注——1996年,沪宁/杭高速公路建设时序改变长三角城市群发展格局;2006年,广深高速堵车一小时,全球IT产品的价格将因此而波动;2016年,互联网+创新产业空间急需轨道交通的高效连接服务。

  在经典经济地理学理论中,产业在空间布局与交通有着紧密的关系。政府可以直接主导的是,教育与医疗为代表的公共服务业;间接主导的是大型交通枢纽构建,并引导生产型和生活型服务业集聚区的重新布局;其余更多则是市场在资源配置中发挥主导作用。

  当全球供应链、超级城市与新商业文明的未来竞争来袭,以交通网与互联网融合为代表互联互通基础设施是打破传统地理疆界的战略设施,是争夺资源赢得竞争力的重要利器。另一方面,在都市圈连接过程中,不但要重视轨道交通,还要更重视轨道交通与公共服务协同共进,同时,围绕轨道站点配置集中公共服务和服务业资源,促进产城融合。

  中国城市规划设计研究院院长杨保军

  文化为长三角发展增添新动力

  城市发展的逻辑正在转变。过去大家都把眼光聚焦在产业上,认为文化就像一朵花,只具有点缀作用。到了今天,文化不再只用来点缀,而是可以为城市创造新功能和价值。

  面向新时代,我们应当回归到城市的本质中来。城市的本质有很多,但是其中有一点至关重要——城市是文明的产物,更是文化集群的载体。城市通过对空间的营造,来改善居民的文化自信和文化生活品质。

  需要注意的是,我国文化产业发展迅速,文化消费上升势头强劲。近几年,我国文化产业增长较快,占GDP比重持续增长,使城市经济产生了新的增长点。一方面,生产端的文化产品多元化,以数字文化为代表新兴文化产业蓬勃发展;另一方面,需求端公众精神文化需求日益增长。由此可见,文化将为未来的城市发展提供新动力。从文化角度发力,长三角地区将大有可为。

  在长三角未来文化发展中,首先,要链接历史,各地要彰显自身的文化脉络,让城市留下记忆,把历史资源融入到当下;其次,要链接未来,把握社会发展的趋势和老百姓的需求,创新艺术集聚,提升城市活力;最后,要链接生活,回归以人为本,建设标志性的文化设施,让整个城市更有生活气息,更有情怀。

  中国社科院城市与竞争力研究中心主任、中国城市经济学会副会长倪鹏飞

  将长三角建成一体化的优质经济区

  生态和文化是决定城市可持续竞争力最关键的两个要素。从自身发展发展来说,长三角地区要扩散升级;从国家发展来说,长三角要带动区域与全国;从全球竞争来看,长三角要迎接的机遇与挑战并存。把长三角建成全球化的超级经济区正当其时。

  具体来说,建议扩大长三角中心区。将江北南通建成“江北上海”,形成“两岸一岛”大上海都市圈;以长江为轴线,在长江以北构建新型北三角,将扬州建成江北苏州、泰州建成江北无锡、连云港建成江北宁波,形成多对“双子城”;通过杭州湾的发展,优化提升以甬台温为大动脉的浙东南沿海,并加强对于浙西南山区的辐射;以南京、合肥、芜湖为三角支点,将南京城市群和江淮城市群同群化,带动这一人口稠密区域快速崛起。

  与此同时,要将长三角建成智能化的理想经济区。从产业上到基础设施再到人民生活上,都要充分利用智能的技术、生产、消费和交换。在此基础上,建设富庶长三角、美丽长三角、人文长三角。

  此外,还要将长三角建成一体化的优质经济区。实现规划布局一张图、产业发展一条链、基础设施一张网、公共服务一张卡、生态环境一个表、社会治理一个哨、城镇乡村一盘棋、全域发展一条心。

  同济大学中国交通研究院院长李兴华

  自动化、电动化、互联共享是未来交通趋势

  谈未来的城市和交通,首先要回顾国际上非常重要的两大文件:《2030年可持续发展议程》和《新城市议程》。这里面对未来城市的交通TOD模式、公共交通、城市货运等都有明确表述。研究交通非常重要的一个使命是如何动态地、科学合理地把握供求关系,这也是经济视角上对交通的一个认识。

  都市圈、城市群、新型城镇化、城乡融合发展这些话题都离不开交通一体化。长三角一体化进程中,交通首当其冲,肩负着重要使命。

  未来的城市需要宜居、宜行、宜业、宜游,这都离不开良性运行的交通系统,因此,我们有责任规划和提供更好的城市交通。

  自动化、电动化、互联、共享是未来交通的基本趋势,数字化智能交通基础设施通过交通网、信息网、能源网“三网合一”,基于智能驾驶汽车等新型载运工具,实现车车、车路智能协同,提供一体化智能交通服务。此外,在交通运输的社会性和经济性方面,精准、绿色、公平等特征也必不可少。

  为了有效规划、建设和运营城市交通,需要把握城市定位、城市总体设计、空间产业需求之间的有机联系,需要通过高精度、充分时间跨度的观察研究以及对未来交通拥堵趋势的合理预测,进一步促进交通一体化,以交通的贯连,带动区域融合发展。

  城市分享

  浙江省温州市委副书记、市长姚高员

  把民营经济作为融入长三角一体化的最大优势

  走出去发展是浙江省温州市最大的特色:目前有240多万温州人在世界各地创业投资,其中175万人在国内,70万人在国外;民营经济是温州经济最主要的力量:当前温州民营企业占了全市企业数的99.5%,从业人员占了93%;开放包容是温州文化最鲜明的特征:在温州2000多年的建城史上,中原文化、中商文化、山地文化、海洋文化在这里交融交汇,特别是以“义利并举、经世致用”为核心思想的永嘉学派诞生于此,而且一直影响着温州。

  温州是中国山水诗的发祥地,是中国南锡的故乡,是数学家的摇篮,比如苏步青、谷超豪等数学家都出自温州。山水是温州自然地理环境最真实的写照。温州以气候温和得名,是全国荣获中国气候宜居城市的两个地级市之一,素有东南山水甲天下的美誉。

  随着长三角一体化上升为国家战略,温州对如何加快融入长三角一体化进行了再审视、再谋划,提出了四个目标定位:打造长三角南大门区域中心城市、长三角经济发展的新增长极、全国性综合交通枢纽城市、全方位深度对接上海的合作区。

  接下来,温州要把民营经济作为加速融入长三角一体化的最大优势,把创新贡献作为加速融入长三角一体化的最强动力,把大干交通作为加速融入长三角一体化的最优路径。

  浙江省绍兴市委副书记、市长盛阅春

  与长三角兄弟城市一起延续江南历史文脉

  浙江省绍兴市是一座千年的古城,有着2500年的建城史,至今城池被誉为没有围墙的博物馆。自古人杰地灵,众多的杰出人物为这座城市增添了无比的荣耀;同时,绍兴是一座江南的水城,河网密布,山川秀丽;此外,绍兴更是一座具有活力的城市。去年全市的GDP达到了5416.9亿元,财政收入突破800亿元。

  随着长三角一体化上升为国家战略,绍兴站在了加速奔跑的最佳的跑道上。我们紧扣一体化和高质量这两个主题,坚定“融入长三角、接轨大上海、拥抱大湾区、发展大绍兴”的战略定位,打造长三角高质量发展的重要增长极。

  此外,绍兴还确定了融杭联甬齐沪的城市发展导向。坚持创好双城记,全力推动新城古城联动发展。同时,聚焦高质量发展的现代产业体系,将重点发展集成电路全产业链,加强与兄弟城市的联动,着力构建长三角的智慧新城。

  在文化领域上,绍兴作为江南文化典型代表城市,将重点重塑文化体系,以历史加人文为城市的灵魂,以打造绍兴文创大走廊为抓手,加大浙东运河文化带、浙东唐诗之路旅游带、古越文化旅游带的建设力度,弘扬书法文化、阳明文化、戏曲文化、黄酒文化,努力打造长三角文商旅融合的示范区。希望绍兴与长三角兄弟城市一起延续江南历史文脉,促进江南文化的活化,合力打造具有世界影响力的区域文化品牌。

  安徽省黄山市委常委、常务副市长刘孝华

  打造长三角绿色产业新地

  文化是一个城市的灵魂。在保护传承好城市文脉,实现城市可持续发展的同时,安徽省黄山市坚持文化、旅游、生态三位一体的发展战略,按照高质量一体化的要求,立足资源优势、资源禀赋和特色优势,我们真诚期盼与长三角的兄弟城市能够携手并进;同时希望长三角各地能够生态共治、文旅共心、交通共联、产业共融。

  改革开放40年来,黄山的旅游从无到有、从小到大,已经成为中国旅游的标杆和世界一流旅游目的地,这是中国改革开放精彩而生动的缩影。作为长三角旅游首选地之一,黄山有12处国家级重点风景名胜区、自然保护区、森林公园、地质公园。可以预见,在不久的将来,将会有更多长三角地区的居民走进自己的大花园里来感受古徽州风土人情,品味这块大地上山水共济、人文共美的独特韵味。

  此外,黄山还致力打造长三角绿色产业新地。近年来,我们坚持走新型工业化和“旅游+”这两条路,打造了以绿色食品、绿色包装、新材料、汽车电子等主导产业的新兴工业化之路,构筑旅游、文化、生态三位一体的现代服务业的发展的格局。目前我们正在与浙江省杭州市共同建设绿色产业带,力争将之打造成为杭州都市圈绿色产业重要承接地和长三角产业分工与协作的示范区。

  黄山是安徽的,更是长三角的。我们将进一步的主动对接长三角,深度地融入到长三角,积极服务长三角,为一体化发展作出应有贡献。

  企业家发言

  中车城市交通有限公司总工程师、同济大学中车捷运研究院执行院长张宁

  低运量轨道交通助力长三角中小城市发展

  长三角的发展离不开交通,提起交通又不得不提到轨道交通。轨道大交通分成两大类,铁路轨道交通和城市轨道交通。而城市轨道交通又包括大运量轨道交通(地铁) 、中运量轨道交通(轻轨)和低运量轨道交通。

  其中,低运量轨道交通高峰小时单向运能1万人以下,以地面、高架轨道行驶为主,主要制式以地面有轨与智轨电车、高架轻型磁浮与单轨列车系统为主。它具有以下特点:第一,低运量、低造价和高品质;第二,精准匹配中小城市迅速增长的公共交通需求;第三,扩展地铁、轻轨覆盖范围,在大中城市构成高低搭配的公共交通体系;第四,构成城市与景区、景区与景区、景区内观光的旅游交通,实现运游结合的新型交通体系。

  破解城市公共交通的难题是长三角城市发展的刚需,而低运量轨道交通是中小城市主要客运通道的治堵利器。

  在长三角地区,大城市应以公共交通需求选择不同运量的多制式轨道交通构成组合式公交系统;客流量不足以建设地铁系统,采用中、低运量组合的城市轨道交通系统;150万市区人口以下的城市,低运量轨道交通为主体。如果将低运量轨道交通与大运量、中运量构成完整丰富的城市公交体系,就能满足长三角各城市发展日益增长的公交出行需求。

  宇培国际控股集团董事长、中国物流资产控股有限公司董事局主席李士发

  智慧供应链解长三角地区物流互联不足之困

  随着长三角地区的消费升级,电子商务与新零售迎来快速发展,宇培率先在长三角地区布局冷链园区,以冷链仓储、冷链运输、冷链配送、国际贸易、供应链金融“五位一体”的供应链服务体系助力长三角冷链服务升级。

  同时,宇培供应链针对当前冷链操作碎片化、地域化、非标准化的痛点,通过云计算、人工智能、大数据等技术应用,大力推动“数字物流”“智能物流”和“智慧供应链”,解决长三角地区物流互联互通不足、物流供需信息不对称、物流成本高等问题。

  作为企业家,期待长三角地区能进一步优化营商环境,能进一步推动资源要素的无障碍自由流动和地区间的全方位开放合作,破除阻碍互联互通高质量发展的各类梗阻,例如各地区基础设施规划与运营不统一、物流运输标准不统一、企业资质认证跨区域限制、税收跨区域转移等问题,通过建立基于利益联结分享机制的区域合作协调机制,实现各区域优势互补、良性互动、共赢发展。

  均瑶集团总裁王均豪

  长三角一体化有利于提高企业运营效率

  对企业来说,长三角一体化建设有利于提高运营效率,降低企业运营成本。

  均瑶集团诞生在浙江,成长于上海,发展在长三角。当下,集团业务主要立足长三角,辐射全国,是以实业投资为主的现代服务业企业,现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块。其中,快消品板块与大健康消费板块目前在江苏省无锡市拥有上市公司;航空板块方面,长三角空域一体化管理之后,企业的行情布局可以更自由更快速;金融服务方面,均瑶目前已在长三角设立多个办事处,为当地城市做金融服务;慈善教育板块方面,集团化、非盈利、多样化办学已在长三角落地生根;在高科技新材料板块方面,均瑶也正在发力。

  目前,均瑶集团已在江苏南京设有吉祥航空第二基地,在无锡有百货零售的上市公司大东方;在安徽淮北建有陶铝新材料的生产加工基地;在浙江,除了温州原有业务外,还在衢州建立了大健康饮品——味动力的生产基地。

  接下来,我们将抓住机遇,共同促进长三角一体化发展,使城市更美好。

  (记者郑新钰整理。)

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