3月28日， 国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。文件具体阐释了“一带一路”战略倡议的框架思路，指出：“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。

　　文件还指出：根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“一带一路”建设关联紧密，要进一步推动合作，取得更大进展。

　　那么，“一带一路”框架思路中的几个项目推进如何？记者就此采访了复旦大学国际关系与公共事务学院教授杜幼康，他认为，中巴经济走廊合作中的务实功能非常值得借鉴。

　　中国社会科学网： 您关注中巴经济走廊已久，请对此进行介绍。

　　杜幼康：最早是李克强出访南亚时，提出建设中巴经济走廊构想。习近平主席在会见巴基斯坦总统提出，中巴经济走廊可以看作是“一带一路”的一个组成部分。

　　中巴经济走廊北面是丝绸之路经济带，南面是海上丝绸之路，因此中巴经济走廊连接南北丝路，贯通海陆。巴基斯坦地理位置处于南亚，西面接壤伊朗即西亚地区，同时连接中东，其邻居阿富汗往北是中亚，巴基斯坦处于中间。可以说，中巴经济走廊是沟通南北海、陆丝路的主要桥梁和通道，使得“一带一路”建设得以相互对接。

　　因此，中巴经济走廊听起来是双边的，但实际上，中巴经济走廊建设成功后，其功能和形式会辐射到相邻国家和地区，会对“一带一路”大区域地缘经济、政治产生重大影响，在一定程度上改变亚太-印度洋地区的战略格局。