随着各种新技术的运用，媒体之间尤其是传统媒体与网媒之间的竞合进入多元化阶段。近年来，《现代物流报》充分利用互联网时代的传播特征，并与行业报自身的资源优势相融合，焕发出勃勃生机。

　　创新运作模式 立体互动传播

　　行业报扎根行业，在满足受众市场的细分化和受众需求的多样化方面，拥有天然的优势和便利，这是行业报与时政类报纸最大的区别。但是，随着网络等新媒体的冲击，行业报传统的出版流程和运作模式受到了很大挑战。

　　行业报要想利用新媒体取得长足发展，首先遇到的一个问题便是如何在新环境中立足，满足新环境下的受众需求。在新媒体环境中，传统直接读者变为间接读者，读者需求个性化更加明显，单一传播手段收效甚微，取而代之的是为读者量身定制的多样化、立体化传播内容。

　　为建立全方位报网紧密合作模式，现代物流报社实施大范围的组织机构调整，取消传统的层级干部，取而代之的是像互联网公司一样的各项目团队，机构调整唯一的原则就是以读者和客户需要为中心。在采编方面，报社对人员和机构进行重新组合，打破传统的机构设置，将不同媒体的工作人员与提供内容和创意的策划、编辑、记者、设计师按日期进行混编，以保证同一条新闻信息及时通过多种媒体渠道、多种表现形式进行发布。

　　为保证时效性，记者先将图片、文字或视频处理后上传微信、微博、网站，编辑后发给用户，最后再重新编辑整合加工后呈现到报纸上，做到一次生成，多方发布。

　　随着融合发展进入常态，报社提出更深层次的融合要求。《现代物流报》打破传统以周为采写周期和出版周期的流程，以读者需求为导向，以“每天”为采写、制作周期，以多媒体平台为输出渠道的采编运作模式，全面建立适应报社实际的新媒体时代管理运作方式。这种模式可概括为足球场上的343阵型：

　　后卫——3大数据化产品：舆情管理、大数据监测分析和用户监控，这是实现内容采写有效化的最重要前提；知道读者在哪里、需要什么，在此过程中每一个编辑记者都变成了互联网模式中的产品经理，即要时刻注重读者的阅读体验，并不断予以改进。

　　中场——4大传播方式：新闻策划报道、互动体验传播、活动营销、热点借势传播，这是实现传播的主要手段；我们要求采编人员在坚持公正、客观、真实的基本原则下，成为策划高手，成为写段子、讲故事的高手，成为新闻可视化、数据化的高手，不以字数为要求，要看其为读者做了哪些有效的、喜闻乐见的传播，每天都要进行传播作品的策划和创作，哪怕只是为读者写了一条喜闻乐见的100字的微信。

　　前锋——3大传播渠道：报纸、网络新媒体、会员俱乐部，是我们对外传输的渠道、平台。作者队伍、稿件发布、资料库、话题征集、读者反馈，都可以在多个媒体平台实现。比如，报社的时评版团队可主持网站的评论频道。在上述基础上，实现多个媒体平台内容的一体化监控管理，为读者提供多样化传播，实现精品内容的多平台化、互动性传播。同时，报社总编辑、副总编辑、各项目部主任等组成联席会，负责决策和协调、解决一些比较重大的问题，为多平台化、互动性传播的正常运作提供保障。负责精品内容的团队会得到更多资源支持，专业生产，提高效率，支撑整个媒体系统稳定运转。