近日，优步公司一辆自动驾驶汽车在美国撞上行人致死的新闻，再次将无人驾驶技术安全问题拉入公众视野。

　　处在风口的无人驾驶，近两年前进的步子越跨越大。丰田、沃尔沃等传统车企，优步、特斯拉等新兴企业都在争先发展无人驾驶技术，尤其是后者，梦想着在最短的时间内取得技术性突破，率先实现商用化，建立自己在行业内的主导地位。竞争激烈，各家企业都怀着“时不我待”的急迫心情，把计划和时间表提前、再提前，以吸引媒体和公众的关注。上路测试的企业越来越多，危险系数也随之越来越大。

　　然而，无人驾驶的初心不容遗忘。实际上，发展无人驾驶技术的初衷，就是为了在保证驾驶者和行人安全的前提下，提高行驶效率。保障安全，是技术的底线和红线。

　　科技创新的根本是服务于人类，造福于人类。目前，无人驾驶的技术尚不成熟，在开放测试的路段，有几点一定要做到：明确上路测试车辆的技术标准和要求，提高道路通讯等基础设施建设，完善相关管理规定和主体责任。保障人的安全是无人驾驶技术研究的重中之重，正如乘联会秘书长崔东树的提醒一样，“撞人事件警示我们，不要浮躁。”

　　不过，因噎废食也大可不必，无人驾驶的优势不容否认。从长远来看，路上的无人驾驶车辆越多，发生交通事故的可能性越低。因为相比于人类驾驶，无人驾驶的操控系统完全遵守交通法规，酒驾、疲劳、争吵、注意力不集中的问题不复存在。而且，无人驾驶车辆在行驶前还配备了大量的地图、路况等基础数据，再加上遍布车身的传感器，可以做到“眼观六路，耳听八方”，灵敏决断。无人驾驶的最终目标是要比人类驾驶还安全。当然，这一切的前提是生产商必须保证行车系统是完全安全、准确的。但目前来看，让自动驾驶系统达到这样的程度，还需再走一段路。