“风口论”已经成为这个商业时代中创新更迭的重要依据。当创业者还在费尽心思寻找“共享经济”的细分领域时，忽然这个市场就转了风向，一夜之间，“无人经济”模式走到浪潮之巅，一个又一个消费级产品呱呱落地。难怪有创业者感叹，“无人经济”崛起，留给“共享经济”的时间和资金已经不多了。

　　掘金消费级市场的“无人经济”，都有哪些“无人模式”正当风口？　又蕴藏着哪些机遇？

　　无人驾驶车释放了双手，车主能有啥消费力

　　不久前结束的百度AI开发者大会上，百度集团总裁陆奇在介绍“阿波罗(Apollo)　计划”时，连线了百度创始人李彦宏，后者正乘坐无人驾驶汽车行进在五环上。画面中，李彦宏坐在副驾驶座，主驾驶全程不碰方向盘。据百度方面介绍，李彦宏亲自乘坐自动驾驶汽车，从公司到国家会议中心现场，全程约15公里，汽车会自动识别路上障碍。

　　在消费级市场，无人驾驶技术一直是热点话题，它背后对应的是数以千万计的车主和司机。有专业机构预计，商用级别的无人驾驶汽车预计将在2020年推出，从而在2025年左右对一些依赖驾驶员的领域产生实质性影响。而车主则认为，即使是半无人驾驶状态，也可以为众多车主释放双手，带来更多不同的乘车体验。

　　任何一个可能，都会带来巨大的改变。德勤CEO恩格伯特认为，与很多新的技术进步一样，无人驾驶汽车能提升效率和生产力，从而降低单位运输成本，这会令消费者拥有更多剩余收入，从而花费到其他的商品和服务上。而车主在不需要紧握方向盘的时间里，到底能产生怎样的惊人消费力，也让人浮想联翩。

　　无人商店噱头背后的增长机遇在哪里在消费市场，无人商店是离商业最近的“无人模式”场景，也是巨头汇聚的集中点。据记者不完全统计，以阿里巴巴、京东为代表的互联网企业；以娃哈哈为代表的生产厂商；以欧尚、大润发为代表的实体商超；以F5未来商店等为代表的创业者都纷纷跳入了这片“蓝海”，加上诸多重量级资本的加持，“无人商店”的价值已经无庸置疑。

　　目前，“无人商店”还纷纷处在试验阶段。“缤果盒子”在上海、“淘咖啡”在杭州、“F5未来商店”在佛山和广州，地域上暂时没有交集。在商业尝试上，前几天，在天猫汽车嘉年华上，天猫汽车发布了一则汽车自动贩机的概念视频———在这个无人汽车销售店中，不需要销售员，只需用户选定好自己想要的款式，这款汽车将会自动呈送到用户面前，用户可直接开走。是不是很大胆？

　　无人店的出现，是基于现代科技发展和消费者生活方式多元化的产物，一定会吸引一部分赶潮流的人群，从长远来看，零售业整体也会随着消费者越来越“多元化、科技化、时尚化”而加快更迭，助推消费升级，形成新的增长机遇。