正是由于借助了“热流科学与电化学交叉的方法”，赵天寿团队才成功揭示了燃料电池中质量、能量的传递与电化学反应动力学的相互作用机理。港科大的理念是，推动一个跨学科的研究概念，就可以把很多领域的科技创新串联起来，进而群策群力解决现实世界中的重大挑战。

　　1月10日，北京，人民大会堂，96岁的中科院院士程开甲老先生从国家主席习近平手中接过2013年度国家最高科学技术奖证书时，会场里响起了一片掌声。

　　“我国已到了必须更多依靠科技创新引领、支撑经济发展和社会进步的新阶段。”国务院总理李克强在发言时表示。

　　而在当日的表彰会上，香港科技大学（下称“港科大”）两位教授的科研成果拿到了国家自然科学奖的二等奖。本年度，这个国内最顶级的奖项，所有的获奖项目不过才有54项。

　　港科大，不过是一所成立仅仅二十余年的“年轻”的香港的大学。有校方的负责人表示，从创校之初，在他们的血脉中，就流淌着创新的血液。

　　“不要多，而是要好”

　　李行伟教授的名片上，除了香港科技大学副校长（研发及研究生教育）的头衔外，还有两个身份更引人瞩目——英国皇家工程院院士、香港工程科学院院士。

　　这位世界知名的环境水力学研究专家，对于自己所在的港科大的同仁们的科研能力，表现出了相当强的自信心。

　　“港科大有500名教师，我们希望每位老师在他的领域是研究方面有卓越表现的学者，我们其实也是按照这个出发点来找人的。”李行伟本港人士，说起话来慢条斯理，透着科学家的严谨。而上述那句判断，显然是有实事作支撑。

　　就拿本次获得国家自然科学奖二等奖的机械与航空航天工程学系讲座教授、能源研究院院长赵天寿教授及其研究团队的研究成果为例，这项名为“燃料电池中多相能质传递与电化学反应的相互作用机理”的研究，创建了一个新的理论框架，并据此研发出以醇类物质作燃料的燃料电池，使得直接甲醇燃料电池的性能提高了六倍，直接乙醇燃料电池的性能提高了四倍。有同行评议，该项研究在国际领域也处于“非常领先”的地位，且商业用途前景广泛。

　　而在前不久，港科大还举行了一场赛马会高等研究院冠名教授就职典礼。

　　在这场盛大的典礼上，身穿博士袍的三位蜚声国际的学者加入港科大教研人员之列，他们是首位华人沃尔夫化学奖得主、LED之父邓青云教授，2010年诺贝尔经济学奖得主之一、克里斯托弗·皮萨里季斯（Christopher A Pissarides）教授以及世界知名数学家刚瑟·尤尔曼（Gunther Uhlmann）教授。

　　谈及赛马会高等研究院的成立以及三位学者的加盟时，港科大的校长陈繁昌表示：“学校旨在会集世界顶尖人才于亚洲，让他们在激发创意的校园环境研究当代最重要的问题。”

　　也正是由于港科大对于科研创新的极端重视，使得这所成立仅仅23年的香港高校，一跃成为亚洲顶尖学府。日前，2013年度《QS亚洲大学排名》公布，在这项由权威的英国高等教育研究机构QS（Quacquarelli Symonds）编制的国际大学排名榜上，港科大位列榜首，这也是这所坐落于清水湾畔的香港后起之秀，连续第三年排名亚洲第一。

　　李行伟来港科大之前，曾在香港的另一所知名高校——香港大学担任副校长一职。对于自己在港科大三年多的经历，他觉得有很深的感触：“这所学校是一个非常Intension（专注）的学校，是科研强度很厉害的国际化学校。”

　　有熟悉港科大创校历史的人士介绍，其实港科大注重科研与创新的基因是从创校之初就有的。早在上个世纪80年代，香港经济结构发生转变，香港政府预计香港经济会转型为以高科技与商业为主，而工商业要求有更多大学生配合，所以当时香港政府就决定兴建第三间大学，以配合这个需要，港科大应运而生。

　　因此，在港科大筹建之初，就定位于研究型大学，走科研兴校的道路，并再三强调所招聘教师的科研水准。

　　陈繁昌作为港科大的第三任校长，他自己对此亦深有感触。

　　同李行伟有着相似之处，陈繁昌也出生于香港，后就读于美国加州理工大学、斯坦福大学，专业方向为计算机科学，是世界知名的应用数学家。在回港出任港科大校长一职前，他曾任加州大学洛杉矶分校自然科学学院院长、美国国家科学基金助理署长。

　　在陈繁昌看来，港科大在科研方面有点类似他的母校美国加州理工学院（California Institute of Technology），

　　加州理工学院在美国有诺贝尔奖摇篮之称，在这所创建于1891年的学校里，迄今其教授和毕业生中共有31人32次（鲍林曾两次获奖）获得诺贝尔奖，而这所大学仅有不到300名教员。

　　“我自己是加州理工毕业的，我知道那里，规模很小的，应该是全国乃至全世界的精英，它不要多，而是要好。”陈繁昌说。

　　仅仅吸引来全世界最好的学者，并不意味着港科大一定就能拥有傲然群雄的科研实力。

　　原香港科技大学副校长孔宪铎在他的著作《我的科大十年》中曾这样概括港科大的治校之道：“聘请最好的人才，并让他们保持快乐。”

　　对此，孔宪铎的后继者李行伟表达了高度的认同，在他看来，更为关键的是，港科大还拟定了若干具体的政策使得上述治校精神能够得以落实。

　　以学校教师关心的研究成果转化为例，港科大非常支持学校从全球延聘到的这些顶尖专家学者能够对自己的科研成果进行产业化。

　　在港科大是允许教授开设公司的，只要公司跟大学之间不发生利益冲突就可以。港科大还设有专门机构，向教授提供相关建议，帮助其更顺利地将自己的研究成果产业化。

　　“有一些细节性的东西，比如说你的研究如果先以文章形式发表了，在香港就很难再申请到专利，所以我们都要提前告知教授，建议他如何去做。”李行伟表示。

　　当教授的科研成果顺利申请专利后，经过一段时间，如果工业界对其发明感兴趣的话，港科大还为双方提供Match-making（配对）方面的服务。在其内部专门有一个名为“创新科技事务处”的部门做“媒人”，给两方牵线搭桥，

　　“学校给每一个老师很多的支持与机会，学校的制度是完全跟国际接轨、开放的，我们要确保每一个老师都是有才华的并且能够在学校里很好的发挥，我觉得学校有这个理念非常重要。”李行伟称。

　　由于拥有良好的激励机制以及配套体系，蓬勃涌动的发明创新成为港科大独特的学校文化。据李行伟粗略统计，他在任三年中，每年大概会有40－50项发明申请专利提交给他进行初步审核。

　　“这个数字不小了，因为你要知道，我们只有500多名老师。”李行伟笑着说。

　　鼓励团队型研究

　　港科大除了招揽学术“牛人”，怎么让“牛人”与“牛人”之间开展合作，也颇费了一番心思。

　　从近年来科技发展的趋势可以看出，很多世界级的前沿科学问题的突破，有赖于跨学科专家的鼎力合作，需要发挥科研团队的力量。

　　赵天寿教授团队的燃料电池研究，就是一个极好的例子。

　　据他介绍，燃料电池是高效及洁净的新能源技术，可广泛应用到手提电话、计算机、汽车、楼宇等，近年已成为新能源领域的一个研究热点。燃料电池的产电过程发生在一个从微观到宏观的跨尺度的复杂系统中，同时伴随有电子与质子的传递、质量与热量的传递以及电化学反应等复杂的物理化学现象。

　　正是由于借助了“热流科学与电化学交叉的方法”，赵天寿团队才成功揭示了燃料电池中质量、能量的传递与电化学反应动力学的相互作用机理。

　　“团队不是把几个人简单的凑起来，而是真的要学科交叉，可以互相融合。”身为科学家，李行伟对此深有同感。

　　为此，港科大从研究题目的筛选以及研究机构的设置方面，都进行了相应的调整。

　　首先，从研究题目的筛选方面，最近几年港科大一直瞄准若干可能推动国际社会重大挑战的研究，比如能源、环境、生命科学、可持续发展、纳米技术以及先进显示技术等科研领域。

　　以港科大在能源领域的研究为例，目前学校组织了80多名教授参加能源领域的跨学科研究，重点是在燃料电池以及Smart Building（绿色智慧建筑）领域。

　　谈及为何确定这两个主题时，校方负责人表示，围绕上述两个主题可以串联出很多内容。比如智慧建筑为例，包括绿色材料、物联网技术、材料力学技术，可持续环境技术等重要领域都包括在绿色智慧建筑这个概念下。

　　港科大的理念是，推动一个跨学科的研究概念，就可以把很多领域的科技创新串联起来，进而群策群力解决现实世界中的重大挑战。

　　“我们会围绕着人类未来面临的几个很大的挑战，来推动团队的研究，尽管学校的每个教授都很强，但学校这几年把很多精力都用在建立策略推动主题团队研究。”李行伟表示。

　　此外，学校有意识地成立了一系列跨学科研究机构，推动团队型研究。

　　以港科大环境研究所为例，就是一个跨学科的研究机构，拥有来自不同学科的50余名教授。在这个研究所中，有一个非常重要的研究课题——赤潮成因分析。

　　近年来，中国沿海地区赤潮频发，包括香港在内的珠三角地区的赤潮也很严重，类似这样的海洋污染问题，被普遍视作是决定珠三角地区是否可以持续性发展的决定性问题。

　　有鉴于此，港科大在环境研究所的架构下，成了了专门的项目组，汇集了包括大气、海洋生物、海洋物理领域的专家来共同进行研究，试图去破解赤潮发生的原因，并尝试建立赤潮预报系统。经过这个团队四五年的研究，他们找到了一个很简单的规律，其实赤潮是否会发生，除了光照之外，决定于水体的稳定性，这就与海洋物理领域的研究很有关系。

　　由此可见，交叉学科的重要性。这支团队目前正在利用自己的发现，在香港尝试建立一个赤潮预报系统。

　　“我们科大的生态系统不想贪大求全，而是很紧凑，整个系统从创造开始，从基础研究再到很好的中央实验室，我们都很鼓励同事一起做研究。一般老大学很难的，因为老大学一般有很多山头的。”李行伟说。

　　对于港科大而言，对教授们的“两种研究”都持鼓励态度，并认为两种研究之间其实是有着内部绵密的联系。

　　一种研究就是完全基于教授个人好奇心而想象出来的研究，在港科大的校长们看来，正是因为有了这些基于好奇心的可续研究，港科大才能称得上是一所好的大学，“这些研究体现了大学精神的根本”；另一种研究，就是团队型研究，其特点是跨学科、跨领域，主体性更强，应用性也更强，比如纳米技术的研究。

　　在港科大校方看来，一所好的大学，对上述两种研究都必须支持，因为两种研究是不可分离的，很多应用型研究的突破其实都是建立在某个教授早年基于个人兴趣的基础性研究上的。

　　“科研是一件很长远的事业，港科大必须在策略、支持、资源方面提供一个平台。”李行伟表示。

　　“嵌入”内地发展

　　港科大一直将国际化奉为学校发展的核心理念之一。

　　“港科大是中国最国际化的大学之一，透过全人教育，致力培养融汇中西及国际视野的学生。”校长陈繁昌表示。

　　而硬币的另一面，却是这所“最国际化”的香港高校，近年来频频发力的内地发展策略。除了与近邻广东省“近水楼台先得月”开辟若干合作项目外，港科大已经涉足内地的长三角地区、西北地区，与当地的政府、高校合作，打造新的产学研一体化平台。

　　港科大在内地的布局，首先以广深两地为棋子。1999年，港科大与北京大学、深圳市政府率先合作成立了“深港产学研基地”，迈开了进军内地的第一步；其后，2006年，在霍英东基金会的支持下，广州市香港科大霍英东研究院（南沙）正式成立。经过若干年的发展，这两个合作项目已经到了“开花结果”的时候。

　　以霍英东研究院（南沙）为例，港科大将其第五所学院——霍英东研究院正式落户南沙，作为科大在内地发展的一个重要平台，经过7年多的发展，已经相继成立了物联网、先进制造与自动化、先进工程材料、环境及可持续发展研究等几大研究所。2011年12月，工业自动化国家工程研究中心亦将其华南分中心落户研究院。

　　“港科大虽然本部在香港，但我们过去近十年，在广东省可以说是一直在默默耕耘中。现在我们有了这个基础，建立的几个合作平台，这不容易。”李行伟介绍。

　　而在中国经济发展的引擎——长三角地区，港科大则布局杭州，在2011年与杭州市政府及余杭区政府三方携手共建香港科技大学杭州物联网智能技术中心。目前，该中心正在集合港科大6个系的十余名国际知名教授共同研制开发具有国际领先的具有感知功能的嵌入式无源超高频RFID智能芯片。

　　该中心的愿景是：打造国内一流的应用技术中心，开发物联网关键核心技术与具有产业化前景的主导产品，并推动杭州市、余杭区物联网产业链的形成，带动相关产业经济。

　　港科大最新的进军内地举措则是2012年与西安交大合办“可持续发展学院”。按照双方签署的《西安交通大学-香港科技大学战略合作协议》，两校将建立长期全面的战略合作伙伴关系，共同建立“西安交大-香港科大可持续发展学院”，探索体制机制协同创新的联合办学。

　　“与西安交大合作建立一个名为可持续发展的学院，对我们来讲是一个很大的计划。”陈繁昌表示。

　　在谈及港科大的此番选择时，陈繁昌坦言，之所以选择西安，因为这里是中国的西北的大门，在能源方面有很大优势，“港科大一定要跟西安进行合作做点东西”。

　　目前，这个学院还在筹办当中，有关申请递交至教育部等待审核。据陈繁昌透露，设想中的西安交大-香港科大可持续发展学院将由三个系和一个学院组成。学院的法人是西交大，学院设在西交大校内，而非纽约大学与上海方面合作的“上海纽约大学”的模式。

　　但是在学院的师资方面，包括三位系主任和一位院长在内，都由港科大方面聘请，而学院预计配备的50名教授也由港科大一手包办，对方来香港面试，通过者赴西安工作。现在港科大已经开始请三个主任和一个院长，先请到他们，由他们参与聘请其他教授。

　　西安交大-香港科大可持续发展学院主要培养研究生，也有部分本科生，本科大概100个左右，已收20多个研究生，大部分都是内地生，预期未来会扩大，但总体规模也不会很大，将来招生会面向全球。

　　今年9月，该院将要正式开学，学生毕业后能拿到西交大和港科大两边的学位，每个博士生有两个导师，一个是港科大，一个西交大，“两边跑”。

　　“我有个想法，十年二十年以后，这个学院毕业的学生，在中国可持续发展这个领域，他们应该是领导者。”陈繁昌信心满满。

　　对于港科大近年来逐渐加大进军内地的脚步，港科大的负责人坦言，国家现在的战略是创新驱动转型，港科大支持这个方向，也相信港科大在这个方面有一定的能力可以助力国家的探索。

　　“我们是一个专注于科技的研究型大学，我们的眼光是全世界，当然，中国是很重要的一个部分，我们的策略是一定要在内地有几个平台。”陈繁昌表示。