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配音还原MH370与塔台通话全程
2014年04月02日 09:51 来源:贵阳日报 作者: 字号

内容摘要:马来西亚航空公司失联客机与地面空管人员的全部通话记录21日由英国《每日电讯报》披露。但越南方面没能与机组建立通信联系,客机雷达信号随即消失。

关键词:通话;塔台;配音;空管;客机

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  马来西亚航空公司失联客机与地面空管人员的全部通话记录21日由英国《每日电讯报》披露。

  《每日电讯报》报道称,马航失联飞机最后54分钟的通讯记录显示,飞机驾驶舱和地面之间的通讯状况存在两个疑点。该报援引飞行专家认为,该通讯记录存有两个疑点。一是马航失联飞机驾驶舱发出的两条信息内容重复,二是飞机失联和改变航向时间恰好发生在空中交通管理方移交过程中,此时飞机和地面之间的通讯可能存在“盲点”。

  以下是3月8日MH370航班与地面人员通话全记录及一些注解。《每日电讯报》说,消息来源是一份英文通话记录的中文译本。

  0时36分30秒

  机组:空管,我是MH370,早安。

  空管:早安,MH370,我是吉隆坡塔台,请进入A10 32R等待。

  注:“A10 32R”为跑道进口代码,空管要求客机滑行至此并等待指令。

  0时36分50秒

  机组:A10,MH370收到。

  0时38分43秒

  空管:MH370,请从32R A10位置进入跑道。

  机组:从32R A10上跑道,收到。

  0时40分38秒

  空管:MH370,位置32R,跑道可用,准许起飞,晚安。

  机组:位置32R,跑道可用,准许起飞,MH370收到,谢谢,再见。

  0时42分05秒

  机组:MH370已离开机场。

  0时42分10秒

  空管:确认MH370位置,飞行高度180,按指令向右转,目标IGARI航迹点。

  注:空管确认MH370航班当前高度为1.8万英尺(5500米),指示客机向马来西亚与越南之间的IGARI航迹点飞行,客机此后正是在这一航迹点附近失联。

  0时42分40秒

  机组:好的,高度180,方向IGARI,MH370收到。

  0时42分52秒

  空管:MH370,你已进入吉隆坡区调管制范围,通信频率132.6,晚安。

  机组:132.6,MH370收到。

  注:空管告知,客机已离开机场塔台站调人员管控范围,将交由吉隆坡区调管制,与区调人员使用132.6频率通信。

  0时46分51秒

  机组:吉隆坡空管,我是MH370。

  空管:MH370,请爬升至高度250。

  注:空管指示客机上升至2.5万英尺(7600米)高度。

  0时46分54秒

  机组:MH370向高度250爬升。

  0时50分06秒

  空管:MH370,爬升至高度350。

  注:空管指示客机上升至3.5万英尺(10668米)高度。

  0时50分09秒

  机组:我是MH370,飞行高度350。

  注:机组确认,客机已升至3.5万英尺高度。

  1时1分14秒

  机组:MH370保持高度350。

  1时1分19秒

  空管:MH370。

  1时7分55秒

  机组:MH370保持高度350。

  注:机组两次重复客机保持在3.5万英尺高度,这不是安全流程规定的必要动作,但也不属于异常表现。

  值得注意的是,客机通信寻址和报告系统(ACARS)最后一次向地面人员发送数据正是在这一分钟。其中包含的飞行管理系统信息显示,一个转而向西飞行的指令已经被输入系统。

  1时8分00秒

  空管:MH370。

  1时19分24秒

  空管:MH370,请联系胡志明市,通信频率120.9,晚安。

  1时19分29秒

  机组:好的,晚安。

  注:最后一声“晚安”来自副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德,客机此刻位于IGARI航迹点附近,ACARS已被关闭。马来西亚空管通知,将把管制权交给越南胡志明市区调。但越南方面没能与机组建立通信联系,客机雷达信号随即消失。

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