10月25日，《东盟邮报》官网报道称，到2030年东盟将成为世界第四大经济体，届时将有越来越多精通科技的年轻人从中获益。数字经济已经成为推动东盟区域可持续发展的关键动力，未来东盟将建立更加完善的数字贸易体系，促进区域内中小企业快速发展与转型，让区域内民众获得更便利的服务与生活。针对当前东盟数字贸易发展状况以及还存在哪些发展障碍等问题，本报记者采访了相关学者。

　　数字经济增长速度加快

　　世界经济论坛10月发布《推动亚洲数字贸易》报告，将数字贸易涉及的领域概括为四个方面：数字产品与服务，如应用程序、软件和视频服务；数字化的有形商品和服务，如网上购物、预订旅行机票等；推动有形商品和服务贸易发展的数字化工具，如数字物流追踪、数字支付和保险产品等；新兴变革性数字技术，如人工智能、物联网、大数据等。

　　报告认为，数字贸易并不是一成不变的，而是正在快速革新与发展。目前，东盟地区的数字贸易发展趋势非常值得关注。数字生态系统已经与社区紧密相连，数字交易中的组成要素已经形成网络化的发展模式。如在某一网络应用平台，用户不但可以交流、购买游戏，还能进行小额支付、分享照片、阅读新闻等。东盟区域内数字化独角兽企业间的联系越来越密切，它们更愿意关注本区域内的贸易模式。东盟地区在物理/数字通信接口方面处于全球领先地位。东盟地区消费者个性化的订阅服务倾向催生了网络互动平台、网络直播平台、网络视频会议等方面的爆炸式增长。

　　彭博社报道称，东盟地区商业格局正在发生变化，未来10年创造的新经济价值中，将有70%来自数字化平台。东盟地区的企业正在利用数字化技术改变普通人的生活和工作方式，涉及的行业包括零售业、银行业、制造业和运输业等。目前，东盟各国都加大了对数字创新研究的投入，并把数字经济作为区域经济的关键优先事项。

　　尽管新技术削弱了传统制造业的劳动密集型生产模式，但也有效提高了劳动生产率，进而提升了劳动者收入。此外，新技术还为中小型企业带来了更大发展空间，创造了更多就业机会。东盟数字经济重心正从大城市向小城市和农村地区转移。

　　目前在东盟，印度尼西亚和越南的数字经济以每年40%的速度增长，马来西亚、泰国、新加坡和菲律宾也达到了每年20%—30%的增长速度。但东盟的数字经济发展并不均衡，东盟内7个大都市的人口仅占其总人口的15%，但却拥有该地区50%以上的数字经济。

　　东盟东亚经济研究中心最新统计数据显示，预计到2025年东盟数字经济将达到1970亿美元，是2015年的6.4倍，但这一数字还有待提高。因为微型、中小型企业占东盟所有企业的95%，它们的就业人口占总就业人口的一半，却只贡献了东盟国内生产总值的30%—53%。这些企业的数字化过程相对复杂，又缺少必要政策与资金支持，一旦这部分企业能够突破数字发展瓶颈，融入数字化发展体系，将会激发数字经济更大活力。

　　形成统一的数字贸易发展格局

　　新加坡国立大学商学院人工智能技术中心助理研究员西蒙尼·圣塔马利亚（Simone Santamaria）对本报记者表示，东盟普通民众对数字服务的接受程度较高，但是企业和政府采用数字服务的增速普遍较慢，而且严厉的监管和对电子交易的不信任抑制了数字经济的发展。他建议，东盟应该将扩大数字支付作为区域内优先发展事项。因为据世界银行统计，目前东盟只有19%的金融账户持有人愿意通过互联网登录账户、转账和支付日常开销，而这一比例在世界中等收入国家达到27%，在撒哈拉以南非洲国家达到24%。未来，东盟各国只有出台更多刺激性政策，提供更灵活可靠的数字支付环境，才能让数字支付更加普及。随着新冠肺炎疫情对消费者行为方式的影响和改变，未来更多商品和食品服务商将提供非接触式支付选择，这将促使东盟国家打通便利化的数字化金融渠道，扩大使用非接触式支付需求。

　　新加坡亚洲贸易中心创始人黛博拉·埃尔姆斯（Deborah Elms）认为，决定数字贸易发展的根本是物流业是否健全完善。东盟地区较高的物流成本、缺乏可靠的运输和送达系统，已经严重阻碍东盟数字贸易的深化。此外，东盟内部还未形成统一的海关监管模式，商品快速通关以及跨国流动也面临诸多障碍。在数据隐私、网络安全和消费者保护等领域，东盟不同国家持不同的态度。仅有一半的东盟成员国国内拥有完善的数据保护法律，然而一旦遇到数据跨境流动时，东盟层面根本没有形成统一的政策制度。针对这些问题，尽管东盟出台了《2025年东盟经济共同体蓝图》《东盟互联互通总体规划2025》等政策框架，但面对不断变化的数字化市场，还需进行更多的研究与区域内协调。只有更加专注于解决数字贸易便利化、消费者权益保护、企业技术创新鼓励、数字税制定等问题，才能确保东盟在全球数字贸易中处于更加有利的位置，从而释放更多的数字经济潜力。