从莱特兄弟发明第一架飞机开始，人类就踏上了一条探索如何安全飞行的征途。从一次次事故中吸取教训、改进设计、完善制度。

　　每次大型空难后，航空系统都会根据竭力解开空难谜团，找到失事原因，从而对现有体系进行整合改正，以图通过技术和管理手段，最小化导致该因素引发事故的概率。

　　飞机，渐渐成为目前世界上最安全的交通工具，其中反映了100多年人类航空实践的安全成果，浓缩的正是从一次次空难中取得的教训。可以说，人类飞行的历史，是在血泪中摸索前行的历史。

　　马航370航班的失踪促使全球航空业领导者们开始支持一项安全措施：对几乎所有航班进行实时卫星追踪。而长期以来他们一直以成本太高为由反对实施这一措施。

　　多国联手搜寻这架失踪波音777飞机的行动已经进入第四周，但仍未取得进展，甚至仍毫无头绪。

　　多年来，航空安全专家、设备供应商以及商用卫星运营商一直都赞成实施空中全天候追踪。但是，以往飞行员通常反对密切追踪航班信息，因为担心航空公司可能利用这些信息对飞行员进行惩罚。

　　更为关键的在于航空公司的态度，一些航空业高管说，某些情况下，追踪的成本可能高达每架飞机数十万美元，这还只是安装机载设备的费用。