“成都本土拥有磁悬浮研究技术的优势，是否在成都开设磁悬浮，如何选择线路？目前已经进入专业论证阶段。”

　　2月25日，成都市政府新闻办公室召开的发布会上，成都市建委轨道交通建设管理处负责人表示，去年12月，中国首条完全自主设计、自主制造、自主施工和管理的中低速磁悬浮商业运营示范线在高速测试中跑出了103千米的时速。而这条线路的核心技术，就是由西南交大提供的。

　　不只是磁悬浮技术，在“十二五”期间，成都市瞄准战略性新兴产业和产业高端，找准市场需求，从生产端入手，推进供给侧改革，走出了一条产业优化升级的新路子。

　　面对2016年去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的五大任务，作为西部特大中心城市，成都在“十三五”的开局之年同样需要做好供给侧结构性改革。面对这一重要目标，成都将怎样瞄准，又如何发力？

　　去产能

　　积极稳妥化解产能过剩

　　淘汰落后，提升低端，突破高端

　　车身蓝白相间，绿色的玻璃窗上贴着“特点优势：装备质量轻、铝合金车身、轮边电机四驱、低地台宽通道……”的字条。走进位于成都经开区的联腾动力控制技术有限公司的大门，映入眼帘的首先是一辆公交车。

　　乍看这辆公交车的外观与普通公交车无异，但“内在”却不尽相同。“这是第三代电动公交车的样车，与传统公交车相比，车身更轻、充电时间更短、续航里程更长，而且价格还便宜。”公司董事长史迪新笑着说道。

　　“企业成立之初便瞄准电动车发展的三大瓶颈进行攻坚，用颠覆性技术推动新能源汽车产业化。”史迪新介绍，这家2012年才成立的企业，员工中半数人员为科研人员。

　　新能源产业正是成都发展高端产业的重要选择，而这样的例子数不胜数。2016年1月6日上午，总投资超70亿元的12个高端制造业项目在成都高新区西部园区集中开工。微芯药业、华昊中天药业依米康环境科技、锐思环保、爱乐达航空、久远新方向智能……这些都属于生物医药、节能环保、高端装备制造等产业类型，均为成都高新区力推的支柱产业。

　　淘汰落后、提升低端、突破高端，这是当前成都产业发展的总体思路。成都市社科院经济所副所长、副研究员周灵表示，去产能，一方面要改造提升传统产业，避免资源浪费，及时化解经济泡沫，避免系统性风险；另一方面要大力发展新产业、新技术、新产品和新业态。

　　在淘汰落后方面，成都已经整体退出采煤行业和烟花爆竹行业；在关停落后产能的同时，成都提高了各产业的“门槛”：例如成都市不再审批钢铁、水泥、焦炭、有色冶炼等高污染项目及燃煤电厂；对全市小钢铁企业，成都也进行了全面清理整顿……

　　不过，成都市经信委有关负责人表示，去产能并不是简单地关闭或者停工企业，传统企业不一定都需要去产能。比如食品，成都就有发展得很好的企业和项目。针对一些传统产业，可以利用“互联网+”思维，提升产业的市场竞争能力，通过这种改造或者创新，让企业重新焕发新生。