为了验证以上假设,有研究者采用情景模拟的实验场景,分别进行了两次实验。实验一将被试分为刻板印象威胁组(以下简称“实验组”)和控制组,在实验组被试进行模拟驾驶之前告诉他们,“你将去参加一个驾驶模拟任务,研究的目的是探测女性跟男性驾驶能力的不同,请尽可能依照驾驶规则”;而对控制组被试则说,“你将去参加一个驾驶模拟任务,请尽可能依照驾驶规则”。实验结果发现,相对于控制组被试,实验组被试会在驾驶过程中犯更多的错误,比如压线、延迟启动、闯红灯、死车等。但与此同时,我们不难发现实验一中有一个限制,比如在控制组也有可能有的女性经历了表现不佳的威胁,因为对于那些驾驶技术比较差的女性来说,驾驶标签本身就有可能激活相同的刻板印象。因此,在此基础上研究者又设计了实验二,主动暴露年轻人这个积极的刻板印象来控制此因素。实验二分为实验组和刻板印象加强组(以下简称“加强组”),实验组同实验一一样,而加强组被试则是其在到达实验室进行模拟驾驶之前被告知,“你将去参加一个驾驶模拟任务,研究的目的是比较年轻人和老年人的驾驶技能,请你尽可能依照驾驶规则”。此实验的目的就是以相对于老年人而言年轻人是好的驾驶员这个积极的刻板印象为诱导,确保女性没有受到任何威胁。数据结果显示,跟预期的一样,女性在刻板印象威胁下会犯更多的错误,就如同在实验一中观察到的一样。

　　那么,怎样才能弱化甚至消除女性驾驶过程中的刻板印象威胁呢?

　　第一,积极认同,自我肯定。考虑到人本身就可以引起刻板印象威胁,加之女性在驾驶时,男性不可能不观察,所以在很多情况下,女性应该积极进行自我训练以抵抗刻板印象威胁。积极认同就如同在实验二中给予女性一个积极的刻板印象,年轻人是好的驾驶员,积极认同自己的身份,还有就是让女性积极思考女性驾驶技术好的例子(比如在美国、中国等有一流的女性赛车手),并且要认同这些女性的驾驶技术;另外一个策略是让女性自我肯定,自我肯定已经被证明可以降低女性刻板印象威胁的影响,其实,女性在驾驶的某些方面是优于男性的。

　　第二,提高自我评估和自我期望值。有研究者测试在实验前和实验后女性对于驾驶过程中所犯错误的评估,她们认为会有超过两倍的错误出现在驾驶模拟中,但事实是所犯错误在实验前与实验后差不多。换句话说就是女性的技术很好,只是她们没有意识到而已。这也与以往的研究一致,在刻板印象威胁的条件下,谁期望差,在实际表现中也差,这是一个不利的自我实现循环,所以从女性内部动机出发提高自我评估和期望对于女性驾驶有一定的帮助。

　　第三,增强驾驶信念,重塑驾驶信心。刻板印象的观念深深地植根于文化中,女性驾驶成功的经验不足以改变观念,所以大量的媒体信息可以提供这样的工具来改变观念,而不是仅仅把女性驾驶作为增加点击量和提高知名度的手段。同时,在学校期间就对其进行早期干预,消除不正确的期望和自我评估,帮助女性获得更高的驾驶信心,因为从内部信念出发获取信心比良好驾驶技能的获得更能使女性驾驶得更好。

　　综上所述,刻板印象对于女性驾驶有一定的影响,刻板印象的消除能够增加女性司机的自信心,进一步提升女性司机的自我认同感,也有助于提升女性司机的驾驶技术,让她们更好地发挥自己的驾驶能力。在驾驶过程中,女性既要享受开车的乐趣,又要多了解一些道路安全知识和技能,这样才能让自己和他人获得更多的幸福。

　　(作者单位:西北师范大学心理学院)