内容摘要：法制晚报讯（文/记者张秀晨李志豪）辽宁丹东黄海海域发现的沉船“丹东一号”，日前已被文物部门认定为中日甲午海战沉没战舰。
关键词：丹东;沉船;铆钉;腐蚀;辽宁丹东
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“丹东一号”基本确定为“致远” 专家详解打捞三方案 其中整体打捞最理想
水下建宫 捞甲午沉船
法制晚报讯（文/记者 张秀晨 李志豪）辽宁丹东黄海海域发现的沉船“丹东一号”，日前已被文物部门认定为中日甲午海战沉没战舰。今天上午，中国海军史研究会会长陈悦在接受法晚记者采访时表示，从学术研究角度，基本可以确定沉船就是当年邓世昌指挥的致远舰。而时隔120年进行打捞，可以有三种方案，其中，相对理想和最符合大家期待的方式是整体打捞。
不过，陈悦说，现在不确定因素依然很多。当年的舰船并不像今天采用钢板焊接，而是用铆钉打入链接船体。铆钉在浸泡100多年后会腐蚀。而如果铆钉不见了或者严重腐蚀，船体自然容易“瘫痪”，打捞的时候也会散架。
