据路透社消息，日前中美军方在华盛顿举行工作会议，讨论公海、国际空域的军事行为准则。在我国国防部例行记者会上，国防部发言人杨宇军给予了证实。

　　近年来，美军舰机高频度对华抵近侦察，且从没有向中方通报过，极易引发误解误判，可能造成海空意外。

　　在公海、国际空域有哪些国际规则，以避免擦枪走火？在我国领海领空受侵犯时，又该采取哪些措施？《法制晚报》记者就此采访了专家。

歼11战机挂导弹拦截美军P-8反潜机

　　通用交规 《国际海上避碰规则》

　　有约束力 我国1980年即接受

　　海上航行也有规矩——《国际海上避碰规则》，它是为防止、避免海上船舶之间的碰撞，由国际海事组织于1972年制订的海上交通规则。在某些场合，它还被直接称为“海上交规”，具有国际法上的约束力。

　　制定以来，该规则一直在不断完善，以适应新的情况，最新的修正案于2009年生效。我国已经于1980年同意接受该规则。

　　它规定，凡船舶及水上飞机在公海及与其相连可以通航海船的水域，除在港口、河流实施地方性的规则外，都应遵守该规则。

　　双边规则 《避免海上事故协定》

　　美苏签订 防止公海擦枪走火

　　不过，“海上交规”的许多场景只适用于民用船只，不涉及飞机。

　　上世纪六七十年代美苏冷战正酣之时，双方在公海的军舰、军机近距离接触非常频繁，而双方又都不愿意擦枪走火。为此，美国与苏联曾在1972年签署了《避免海上事故协定》，旨在防止公海发生意外冲突。

　　除声明双方都要遵守《国际海上避碰规则》、《国际信号规则》等通用国际惯例外，对双方军舰、军机意外接触时的规定更为详细，不但涉及通信方式、机动规则，还特别规定了双方都不得对对方采取强光照射、雷达锁定、武器瞄准等挑衅行为。

　　有趣的是，美苏在协定中承认双方军舰会相互监视。对此，协定规定，即便是一方的舰船在监视另一方，监视过程中也不得采取威胁到对方航行安全的行为，也不能采取令对方难堪的行为，如横切对方航线、强光照射对方舰桥等等。