内容摘要：据台湾媒体报道,台湾复兴航空空难后,外界将事故原因指向台风或风切、微爆流等突发性恶劣天气所致。
关键词：空难;调查;风速;降落;跑道
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据台湾媒体报道,台湾复兴航空空难后,外界将事故原因指向台风或风切、微爆流等突发性恶劣天气所致。台湾“飞安会”8月1日公布初步调查报告,显示当天风向、风速稳定。然而,从正副驾驶间的对话,显示当时的气候状况确实令他们费神。
“飞安会”初步调查报告显示,当天高空有时速40到50里的强风,但风速稳定；风向也在240度到250度间的西南风。塔台数据与黑盒子记录目前解读也没有风切警示。
因机场能见度不佳,正副驾驶请求在空中待命时,两人就在讨论后续要如何规划降落。在确定逆风降落的20跑道能见度不够,两人开始讨论顺风降落的可能性。
顺风降落有冲出跑道风险,当时顺风、能见度够的02方向跑道,风速每小时11里,在顺风降落15里的范围内,两人于是决定更换跑道方向,并向塔台发出申请。后飞机重返20跑道降落,在飞机准备进场的时候,两人又在讨论“风很大”的问题。
