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龙游:逐梦江海绘彩虹
2018年12月28日 18:23 来源:浙江日报 作者: 字号
关键词:龙游;“两山”理念;乡村振兴

内容摘要:在这衢江航运龙游港开港之际,那钱塘江畔的繁华画卷,千里扬帆的胜景,重现在了这条“黄金水道”的中上游,断航半个多世纪的钱塘江中上游航运再次重焕生机。值得一提的是,航道建设与绿色航道、美丽航道、美丽交通经济走廊、沿江公路、临港沿江产业带及全域旅游发展相融合,发掘钱塘江中上游衢江航运旅游的潜力。通过打造公、铁、水联运的综合交通枢纽,主动对接上海、宁波、舟山等国际性港口,加快内河水运与周边区域的互动融合,推动龙游县产业转型跨越发展,使龙游成为衢州全面接轨浙江创新大通道、开放大通道、海洋经济大通道和生态旅游大通道的前沿阵地。

关键词:龙游;“两山”理念;乡村振兴

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  日有千舟竞发,夜有万户明灯。在这衢江航运龙游港开港之际,那钱塘江畔的繁华画卷,千里扬帆的胜景,重现在了这条“黄金水道”的中上游,断航半个多世纪的钱塘江中上游航运再次重焕生机。

  长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。依托江海联运、拥抱高铁新城,龙游顺势融入杭衢同城化一体化大潮,重整交通区位、资源禀赋、产业基础等独特优势,构筑“二廊三环四路三站一枢纽”新格局,打造内通外联的现代综合交通体系。

  新格局、新气象、新变化。龙游顺势而为、乘风破浪,抢抓新一轮发展的强劲风口,以“两山”理念为指引,大花园、大通道建设为统领,立足交通先导,拥抱大动脉时代,用更开放的姿态,更充盈的活力,打造“有礼”城市品牌,加快建设拥有实力、独具魅力、充满活力的区域明珠型城市,回应40万人民群众建设美好家园、创造幸福生活的向往。

  梦圆“通江达海”

  辞旧迎新之际,钱塘江畔传来佳讯:钱塘江中上游衢江航运开发工程龙游港开港在即,将满足衢州、金华、丽水区域周边水路运输需求,这意味着断航半个多世纪的钱塘江中上游航运将重焕生机,龙游迎来“通江达海”时代。

  钱塘江是浙江的母亲河,也是浙江省第一大河,素有“黄金水道”之美誉。进入二十一世纪,随着区域经济发展对水路交通需求的迅速增长,复兴钱塘江航运的呼声日益高涨。

  以龙游旭荣纸业有限公司为例,过去每月购置2500多吨木浆板,材料运抵宁波港后又得换成公路运输,港区建好后可实现全程水运,运输成本将大幅降低。浙江兴一物流、衢州元立金属制品、恒盛能源股份等公司,纷纷与龙游港区在物流配套服务方面开展广泛合作。

  事实上,“黄金水道”打通“经络”,带来的不仅是物流成本的降低。值得一提的是,航道建设与绿色航道、美丽航道、美丽交通经济走廊、沿江公路、临港沿江产业带及全域旅游发展相融合,发掘钱塘江中上游衢江航运旅游的潜力。

  龙游红木小镇负责人金樟溪表示:“据测算,到2019年我们红木小镇年客流量将达到200万人次,带来的直接经济效益将达6亿元。”

  “打造杭衢同城化一体化的桥头堡,进一步发挥内河航运作用,发展江海联运,龙游将成为‘一江清水送杭城、一艘游轮到衢州’第一站点、钱塘江全流域生态经济带重要节点。”龙游交通运输局局长吴生祥说,随着衢江500吨级内河航道恢复通航,杭长高铁、杭衢高铁建成开通,龙游将纳入杭州都市区1小时交通圈,为对接杭州湾、粤港澳两大湾区创造了良好条件。

  龙游围绕产业布局和经济发展需要,立足港航基础设施建设,着力构建“二廊三环四路三站一枢纽”的大交通格局,“十三五”期间综合交通建设计划完成投资170亿元,截至2018年底,在建项目投资约105亿元,其中已经完成投资累计达52亿元,下阶段新建项目计划投资约65亿元。

  通过打造公、铁、水联运的综合交通枢纽,主动对接上海、宁波、舟山等国际性港口,加快内河水运与周边区域的互动融合,推动龙游县产业转型跨越发展,使龙游成为衢州全面接轨浙江创新大通道、开放大通道、海洋经济大通道和生态旅游大通道的前沿阵地。

  构建城东路网

  “城市东进、跨江发展”,是龙游县委、县政府对城市发展脉搏的准确把握。一年前,龙游县吹响了城市东进的号角,对于龙游广大市民来说,无疑是一件盼望已久的大喜事。城市发展,交通先行。龙游县域目前是通过315省道、316省道及320国道形成的“东西环线”构建起城市内部交通的主框架,随着龙游城市的不断拓展,迫切需要进一步拉大城市框架。

  桥头江大桥是衢州市单孔跨径最大的桥梁,打通了龙游东部和北部的跨区域大通道。大桥通车后,将龙游县城区和龙游经济开发区、湖镇区块串连成一个整体,能够有效缓解320国道和315、316省道等路段的交通压力,勾画龙游全新的交通网络格局。无论是对企业、来龙投资客商及两岸居民而言,都带来了极大的便利。

  湖镇镇塘马村村民们看着眼前这座一点一点建成、横跨在衢江江面的桥梁,对未来有着无限的期待:“以后出行、打工、走亲访友都方便了。我们到城北工厂上班,得从杨家大桥、龙游大桥绕,大桥通了后,再也不用走‘冤枉路’了。”

  11月2日,总投资13.9亿元的351国道龙游段开启征迁工作。县交通运输局及相关单位4天完成全线放样,2周完成全线土地和青苗评估,5周完成拆迁房屋评估工作,59天全面完成青苗清理、坟墓迁移、房屋签约,达到青苗清理完成百分之百、坟墓迁移完成百分之百、房屋签约完成百分之百“三个百分百”的征迁目标,开创了线性工程征迁新范例。

  加快在建、新建重大交通基础设施建设,拉开城市框架,形成“一城两江四区”格局。加快老城区、城东新区、经济开发区和湖镇小城市四个组团间设施互通、功能衔接、产业融合、布局优化。高品质谋划建设城东新区中轴线及配套项目,加快新区道路基础设施、中央生态廊道等项目建设和火车站站房改扩建工程。

  打造“两江”走廊

  围绕打造灵山江历史文化长廊、衢江旅游景区走廊“两江”核心区,深挖沿线自然人文资源,积极打造两江“美丽经济走廊”,高品质建设沿江美丽公路、溪毛线通景公路、白姑线、高坪桥库区环库公路等精品线路。

  12月27日,阴雨绵绵,沿江美丽公路施工现场却是一片热火朝天。衢州市沿江公路工程全长178公里,覆盖全市6个县(市、区)、3个省级特色小镇和8个3A级以上景区,是贯通全市的大动脉、风光带。沿江美丽公路龙游段把沿线分布的龙游石窟、竹林禅寺、红木小镇、汽车拉力运动中心串联成一条龙游县精品旅游线路。沿线将吸引大量旅游人群,带动沿线农家乐、餐饮等相关经济产业的发展。

  去年4月,龙游县交通运输局开启沿江美丽公路项目工作,龙游段约22公里,涉及3个乡镇、12个村、2家企业,需征收土地约540亩。项目征迁恰逢村社换届选举,如何破解“届末综合症”,激发基层干部上进心,做到两不误、两促进?

  县交通运输局和相关乡镇在项目沿线村庄开展村干部比学赶超,把征迁任务合理分配到每个竞选干部,大家坚守政策底线,拼干劲、比巧劲,实绩比选。在琚家村,共有76户农户涉及征迁,村干部带头连续作战啃骨头,一晚就签了27户,27天完成100%签订。

  扎在田间地头,带着感情服务,“沿江美丽公路”项目不仅创出“龙游速度”,还打造出品质工程“龙游样板”。去年12月,全市沿江公路品质工程建设现场会在龙游召开,100多位来自全市沿江公路各标段代表集聚于此。

  “龙游县创新项目建设监督新模式,由交通、住建、水利三部门的质监人员,对重点交通项目实行“三监联检”,发挥各自专业特长实行联动检查,全力打好“交通工程品质升级战”。

  扮靓农村公路

  交通是农村发展的基础,公路是带动农民增收的引擎。农村公路,修的是路,连的是心。只有把农村公路建好、管好、护好、运营好,才能让农村公路真正成为民心路、致富路。近年来,龙游县交通运输局以“四好农村路”建设为抓手,带动乡村振兴建设,让老百姓致富的道路越走越宽、日子越过越甜。

  12月25日,溪毛线施工现场一派热火朝天,路口打桩机忙着安装着崭新的护栏,不远处一群工人正加紧栽种树苗。“目前在施工的是公路两侧的景观提升项目,这可是通往六春湖的景观线,我们要精益求精。”施工业主代表贵惺惺介绍,14.8公里的溪毛线两侧不仅要安置护栏、种好景观树,还要新建停车场、小桥,以及新的村名牌。

  “以前毛连里到八角殿的路才三米五宽。看见有车迎面开来,有经验的司机,就要找个合适的位置停下等。”跑了十多年公交的傅财达感慨,如今双向车道的柏油路,再没有什么坑坑洼洼,开起来顺畅多了。

  “家门口的路通了客车,进出车辆频繁,农家乐竟然这么吃香,夏天的时候,不少游客住在这里面避暑。照这趋势,明年能赚50万元。”龙游县沐尘畲族乡双戴村经营民宿的曾女士乐得合不拢嘴。行走在金龙戴至芦坑这一条美丽公路上,昔日交通不便利的村庄,如今发生了巨大变化,旅客们可以乘坐农村客运车直接到达景区,今年村里游客接待量破4万人次。

  据了解,今年11月,龙游县通过了四好农村路建设专项规划(2018-2035),规划包含了三年计划和中长期规划。规划将投入32亿元资金,专项建设四好农村路,进一步完善龙游县域内的农村公路,与国省道对接,做好内外路网畅通。

  数据显示,龙游县农村公路总里程1336公里,其中县道36条,共计334.72公里,乡道43条,共计187.03公里,村级公路813.75公里,全县行政村高等级路面通过率达100%。

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