内容摘要：新华社长沙6月 1日电(记者阳建)记者6月 1日从长沙市交通运输局获悉,为最大限度减少大气污染,近年来长沙新增及更换的公交车要求全部为新能源公交车。根据安排,到2020年底长沙市公交系统将全部使用新能源车,其中纯电动公交车占比达50%。据长沙市交通运输局有关负责人介绍,新能源公交车主要分为油电混合动力车和纯电动车辆。目前,长沙的黄标公交车已全部被淘汰,未来两年将全部淘汰柴油车,推广纯电动公交车,确保到2020年底全部使用新能源公交车。
关键词：长沙市交通运输局;柴油;大气污染;油电混合动力车;占比达;电动车;阳建;油耗;二氧化碳;淘汰
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新华社长沙6月1日电(记者阳建)记者6月1日从长沙市交通运输局获悉,为最大限度减少大气污染,近年来长沙新增及更换的公交车要求全部为新能源公交车。根据安排,到2020年底长沙市公交系统将全部使用新能源车,其中纯电动公交车占比达50%。
据长沙市交通运输局有关负责人介绍,新能源公交车主要分为油电混合动力车和纯电动车辆。经测算,一辆柴油公交车每百公里油耗约35升,排放二氧化碳约92.05公斤。相比之下,混合动力公交车的油耗比柴油公交车下降约三分之一,纯电动车则是零排放。与燃油车相比,长沙市新能源公交车每年可减排二氧化碳近1.7万吨。
截至2016年底,长沙共有公交车6287辆,其中燃油车726辆,燃气车481辆,油电混合动力车3894辆,纯电动车1186辆。目前,长沙的黄标公交车已全部被淘汰,未来两年将全部淘汰柴油车,推广纯电动公交车,确保到2020年底全部使用新能源公交车。
