内容摘要：新华社呼和浩特5月 8日电(记者魏婧宇、达日罕)高铁综合检测动车组以最高275公里/小时的速度, 7日下午在张家口--呼和浩特客运专线内蒙古乌兰察布至呼和浩特东段进行联调联试。张呼客运专线是国家中长期铁路网规划“八横八纵”快速客运网京兰高铁的重要组成部分,东起河北张家口,西至内蒙古呼和浩特,线路全长286.8公里,设计时速250公里/小时。
关键词：呼和浩特;张家口;客运专线;乌兰察布;联调联试;检测;运行;铁路网;设计;时速
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新华社呼和浩特5月8日电(记者魏婧宇、达日罕)高铁综合检测动车组以最高275公里/小时的速度,7日下午在张家口--呼和浩特客运专线内蒙古乌兰察布至呼和浩特东段进行联调联试。
张呼客运专线是国家中长期铁路网规划“八横八纵”快速客运网京兰高铁的重要组成部分,东起河北张家口,西至内蒙古呼和浩特,线路全长286.8公里,设计时速250公里/小时。
此次联调联试的区间计划于今年7月底开通运营,届时两地的运行时间将从现在的1小时缩短为35分钟。预计至2018年,张呼客运专线将全线建成通车,未来将会与在建的京张高铁接轨,届时呼和浩特至北京的运行时间将从现在的平均9小时缩短为3小时以内。
