内容摘要：

关键词：

作者简介：

　　中美俄印等29国代表齐聚莫斯科，商讨如何对付欧盟强行征收航空碳排放税。根据欧盟今年1月1日推出的法案，只要在欧盟区域机场起降的国际航班，无论是否中转，都需为超出欧盟规定配额标准的碳排放支付购买成本。

　　欧盟这一招很损，不合理的辫子一揪一大把，但欧盟的姿态是不后退半步。把地球从碳排放制造的全球变暖中解救出来，听上去多么崇高的事业，但在聚到莫斯科的那些国家看来，这就是欧盟的拦路打劫。所谓崇高是欧盟装出来的。

　　重要的是，欧盟会因此一年“抢来”一大笔钱，而且不用当海盗，不用卖鸦片，而是宣扬人类“共同价值”，站在道德高地就能收上来。这应该是欧盟挣的最有面子的一笔钱。

　　世界舆论都在分析，直接“收税”还只是欧盟利益的一个小头。欧盟真正想要的，是强行把世界推上急速减少碳排放的轨道，而欧盟攥着这方面最先进的核心技术，别说新兴国家，美国、日本都矮一截。使用低碳技术和装备的人类将重新围着“老欧洲”团团转。那利益就大了。

　　在使用低碳技术方面，各国都有一大堆理讲，理撞理，最后只能回到老一套：大家用力量说话。

　　美俄印等国都有人出主意：就是不交，看欧盟能怎么办。如果这几个国家联起手来，欧盟27国的分量就像是一片“群岛”，即使是大陆，也是澳洲那样孤零零的大陆。

　　决不能鼓励欧盟在碳排放问题上搞“单边主义”。美国在政治上搞“单边主义”，欧盟在环保上搞“单边主义”，美欧加起来搞军事干涉的“单边主义”，这个世界会最终被拆得只剩下一条条孤零零的“边”。

　　对二氧化碳排放导致全球变暖，科学界的质疑很多。欧洲是这种理论最积极的宣扬者。欧盟对碳排放利益的急切追求，增加了人们对温室效应理论可能是陷阱的担心。

　　据有学者预测，如果碳交易市场完全成型，它的规模有可能比石油市场还大。而欧盟必将是这个市场的交易中心，而且是“纯赚方”。

　　欧盟是世界最富裕的地区之一，如果欧洲国家真心推动环保，就应当为此公益目标付出，而不是公然牟利。只有肯于付出的“领导者”才有号召力，举世如此。谈钱比谈环保更眉飞色舞，即使环保是真的，也会被怀疑是假的。

　　中国这次一点也不孤独。中美俄印凑到一起，展现了当今世界的新复杂。世界在变，旧的阵营纷纷摇摇晃晃，中国的空间其实很大。

责任编辑：春华