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　　近期，上海正在整治地铁逃票现象。那么，欧美一些大城市有何应对良策呢？

　　美国：重罚与管理并施

　　纽约地铁网络四通八达，24小时运营，每天客流高达800万人次以上，但地铁逃票率却很低。据地铁运营方面的数据显示，2011年，纽约市地铁系统平均每天只有7个人逃票。这要归功于对逃票行为进行严惩并完善软硬件。

　　目前，纽约市实行单一的地铁票价2.5美元，一旦逃票被抓，罚款金额则高达100美元。马萨诸塞州的罚款则是累进制，首犯罚15美元，第二次罚100美元，第三次高达250美元。

　　除了罚款之外，逃票者还可能面临控罪。根据纽约州的法律，逃票行为被认定是“窃取有价服务”的一种。这在个人档案中一般都会留下犯罪记录，而且会影响到其信用记录，进而影响就学、就业、贷款。

　　一方面是严惩，另一方面，地铁在管理上也致力于完善软硬件。如升级安全门警戒：在纽约地铁每个站台都会有安全门，安全门通常设在售票窗口附近，且只能单向打开，即出站乘客才能打开，而且打开20秒后就会发出尖锐的报警声。又如，在逃票率较高的站台加派工作人员。在每个地铁出入口都设有闭路电视监视系统。

　　正是如此“软硬兼施、严惩为诫”，使得人们认识到逃票的成本很高，不值得为此冒险。

　　欧洲：诚信档案留污点

　　欧洲火车站、公交站基本都是开放式的，许多地铁站甚至没有闸机，自动检票机就在站台的入口处或者车厢内，乘客完全凭自觉检票进站。这样进站效率是高了，但也给了逃票者可乘之机。记者调查发现，不但有游客“赌博式”逃票，许多当地人也常“忘记”买票。网络上甚至还流传诸多逃票攻略。但在欧洲逃票，风险不小，不但可能收到高额罚单，甚至会接到法院传票，更糟糕的是诚信档案会抹上污点。

　　相当于票价数十倍的罚款是各国应对逃票最直接的办法，德国罚款额度为40欧元，比利时为80欧元，西班牙高达100欧元。这还仅是初犯，如果第二次被抓，罚款将翻倍增加。近年来，比利时法律对“惯犯”更出台了新规定，第三次逃票被抓将收到法院传票。

　　在一些国家看来，逃票更是个人诚信的缺失。在德国、法国和奥地利，乘客一旦被抽查发现有逃票行为，不但要交上罚款，其行为还将被记录在诚信档案中，将在信贷、求职、创业等方面遭遇障碍和阻力。

责任编辑：春华